先声明啊，小鹏G3i其实是SUV，但架不住15万级预算里，它俩总被人放一块儿比，今天就唠唠智能配置这点事儿，不搞那些虚头巴脑的参数堆砌。

上周刚把朋友的比亚迪汉长续航版和同事的小鹏G3i都开了两天，说实话，坐进汉的那一刻，第一感觉是“稳”，中控屏点亮的速度挺快，划屏的时候没出现卡顿。语音控制我试了下，喊“你好小迪，打开空调24度”，响应挺及时，而且不用每次都唤醒，聊几句天的功夫调温度、切歌都顺溜。不过有个小插曲，我跟副驾朋友聊天提到“有点冷”，它居然自己跳出来问要不要升温，这点还挺机灵，就是有时候聊嗨了它会乱插话，得喊一句“闭嘴”才消停。

再看小鹏G3i，它的语音叫“你好小P”，识别率感觉比汉还高点儿，我故意带了点方言口音说“打开主驾窗户”，它也能听懂。最让我惊喜的是导航，设定目的地后，它会提前播报路边的充电桩位置，还能说“去最近的能用的充电桩”，这点对续航焦虑的人太友好了。哦对了，它有个疲劳监测功能，我开高速的时候揉了揉眼睛，仪表盘立马跳出提示“请注意休息”，还放了段轻快的音乐，这点比汉做得细。

说到辅助驾驶，汉的ACC自适应巡航在高速上挺好用，跟车距离能调，前车减速它也跟着慢，就是过弯道的时候速度降得有点猛，多少有点突兀。小鹏G3i的LCC车道居中更稳一些，能贴着车道中间走，就算路面有点小颠簸也不会跑偏。不过有次过隧道，汉的屏幕亮度调节比G3i快，G3i进隧道那两秒有点晃眼，得手动调一下。

其实吧，智能配置这东西真不是参数好看就管用。我同事开G3i，说它的车机还能记住不同人的驾驶习惯，我坐他车的时候调了座椅位置，下次他开车一登录账号，座椅就自己归位了，汉好像没这功能，每次换司机都得重新调。但汉的内饰氛围灯比G3i好看，晚上开车调个暖光，感觉比G3i的单色灯舒服多了。

对了，还有个细节，汉的语音能控制后排空调，喊一句“后排降温”就行，带家人出门的时候特方便。G3i这点就差点意思，后排空调得手动调，或者喊语音的时候指定“调后排空调”，不然它默认只调前排。不过G3i有个车载KTV功能，连个麦克风就能唱，朋友聚会的时候挺能活跃气氛，汉就没这玩意儿。

一开始我以为贵点的汉在智能上会全方位碾压，开下来才发现各有各的心思。汉胜在稳重，基础功能扎实，不容易出岔子；G3i胜在细节，那些小设计特别戳日常使用的痛点。比如我媳妇坐汉的时候，说语音控制太灵敏，有时候她跟我说话都能触发，G3i就能设置灵敏度，这点挺人性化。

总结下来啊，要是经常带家人出门，看重基础智能和稳定性，汉挺合适；要是自己开得多，喜欢研究新鲜功能，注重导航和辅助驾驶的细节，G3i更对味。毕竟15万级的车，没有绝对的好坏，就看你用不用得上那些功能。

你们有没有开过这两款车？觉得哪款的智能配置更合心意？或者有啥隐藏功能没被我发现的，评论区聊唠呗！