说真的，养燃油车最绕不开的就是保养，尤其到了双十一这种时候，各种保养套餐铺天盖地，没点真东西很容易被坑。我前两年就吃过这亏，听了修理厂小伙的忽悠，提前换了机油不说，滤芯还给我用了个杂牌的，后来发动机怠速都不稳，花了好几百才修好。

先唠唠机油吧，这玩意儿可是发动机的“血液”，真不能马虎。我那台老捷达，说明书上写着5000公里换一次，以前傻乎乎地到点就去，后来跟小区门口修车铺的老张熟了才知道，根本不用这么死板。要是用的全合成机油，像我现在加的那种蓝桶的，跑个七八千公里再换完全没问题，发动机声音还挺顺。

不过也得看开车习惯，我表弟天天在市区堵着，动不动就怠速半小时，老张说他那样的就得缩短点周期，六千公里就得换。还有啊，别光看公里数，时间也得留意，就算你半年才跑三千公里，机油也会氧化，该换还得换。我去年疫情那阵儿车停了仨月没动，后来启动的时候感觉油门都沉，换了机油立马就好了。

然后是滤芯，这东西就像发动机的“口罩”，很多人容易忽略。滤芯有好几种，空气滤芯、机油滤芯是每次换机油必换的，空调滤芯看情况。我上次换机油忘了换空气滤芯，结果开了一个月，加速的时候总感觉没劲儿，拆开一看，滤芯上全是灰尘和柳絮，怪不得呢。

空气滤芯一般一万公里换一次就行，要是你常去工地或者乡下土路，那就得勤着点，五千公里检查一次。空调滤芯这东西看天气，夏天用空调多，冬天开暖风也得用，我一般半年换一次，换完之后吹出来的风都没异味。对了，千万别买太便宜的滤芯，我试过一次，几十块钱的，用了俩月就变形了，还不如多花点买个正经牌子的。

最关键的还得是刹车油，这可是保命的东西！我之前认识个朋友，开了三年都没换过刹车油，有次下雨刹车差点没踩住，吓出一身冷汗。后来去检查，师傅说刹车油里含水量超标了，都快成“泥水”了，这才赶紧换了。

刹车油这东西有吸水性，用久了就会进水分，刹车效果就会下降，尤其在南方潮湿的地方，更得注意。一般来说两年或者四万公里就得换一次，哪个先到算哪个。换的时候也有讲究，不同牌子的刹车油不能混加，我上次差点犯这错，还好师傅提醒了我。还有啊，换刹车油最好去正规的地方，他们有专业的机器能把旧油彻底抽干净，以前那种踩踏板的方法根本换不彻底。

对了，双十一买保养套餐的时候，千万别只看价格。我去年贪便宜买了个三百块的套餐，结果去了之后才发现，机油是半合成的，滤芯也是副厂的，最后加钱换了全合成的，算下来比平时还贵。真不如直接去熟悉的修车铺，让老板给个实在价，还能盯着点施工。

其实保养这事儿没那么复杂，记住这三项核心的就行。机油看油质和用车情况，滤芯别图便宜，刹车油按时换不拖延。我现在都是自己记着公里数，快到的时候提前跟老张打个招呼，省得被人忽悠。

哦对了，还有个小细节，换完机油之后记得让师傅把机油尺擦干净再插回去，不然看不准油量。我有次换完油没检查，开了没几天机油灯就亮了，回去一看是师傅没插好机油尺，漏了点油，虚惊一场。

你们平时保养都踩过哪些坑啊？是不是也有被修理厂忽悠着换这换那的时候？我反正现在是学精了，每次保养都在旁边看着，不懂就问，总比花冤枉钱强。要是有啥保养的小技巧，也欢迎在评论区聊聊，让大伙都避避坑。