车子刚买回来那会儿，我把4S店的话当圣旨——每6个月或5000公里准时保养，生怕耽误了会影响车子寿命。十二年后，当我对比了按里程保养的车辆，才明白这两种保养方式的真正区别。这不仅关乎车辆健康，更直接影响到我们的钱包。

定期保养是4S店最乐见的方式。他们通常会建议每隔6个月或5000公里进行一次保养。如果你一年开不到5000公里，按此建议一年也需保养两次。要是你用的还是普通机油，那这笔花费就真的不太值当了。毕竟，机油在发动机内即使时间到了，其性能也不可能在六个月就急剧下降。

而按公里数保养则更贴合车辆实际使用情况。特别是使用高质量的全合成机油，可以行驶1万公里甚至1.2万公里再进行保养。对于年行驶里程不多的车主来说，这样不仅能节省保养费用，也能避免不必要的频繁保养。

保养的核心在于机油质量，而非更换频率。许多车主容易陷入“勤换机油就是对车好”的误区。我曾见过一位车主，严格按照4S店建议做保养，却因使用了低品质机油，导致发动机三年后出现油耗增加、动力减弱的问题。这就好比用劣质钢材打造菜刀，即便频繁打磨，也无法改变其易卷刃的本质。

真正懂车的人会根据自己的实际用车情况选择保养方式。如果你经常跑长途，每年行驶超过2万公里，那么按公里数保养更为合理。而如果你的车多数时间停放在车库，每年行驶里程很少，那么按时间保养（但周期可适当延长至一年）更适合你。

保养的关键是遵循“哪个先到按哪个来”的原则。厂家在保养手册中标注的“12个月或10000公里”这类要求，就是综合考虑了时间和里程因素。但更重要的是，要根据自己使用的机油类型来决定保养周期：全合成机油可每10000公里更换，半合成机油每7500公里，矿物油每5000公里。

十二年的养车经验让我明白，保养不是机械地执行4S店的要求，而是要根据车辆实际使用情况和所用油液品质来灵活调整。合适的保养方式不仅能延长车辆寿命，还能省下不少冤枉钱。下次保养前，不妨先看看自己的行驶里程和所用机油，再决定最佳的保养时机。