10月29日，比亚迪以“ONE BYD”为核心主题，重磅亮相2025日本移动出行展（东京车展），首次实现乘用车与商用车双展台联合参展。

比亚迪亮相2025东京车展

展会期间，比亚迪全球首发了专为日本市场量身打造的K-EV车型——BYD RACCO，并正式宣布将插电式混合动力技术引入日本，首发车型海狮06DM-i同步登场。这一系列举措，标志着比亚迪在日本市场正式开启“纯电+混动”双线驱动的新阶段，展现出其深耕日本市场的决心与战略深度，海外成为重点发展方向。

乘用车双线并举，K-EV与DM-i混动破局

本次车展的焦点无疑是两款面向日本市场的全新力作。全球首发的K-EV BYD RACCO，是比亚迪深刻洞察日本本土化出行需求后推出的定制化纯电车型，预计将进一步丰富其在日产品线，吸引更多追求个性化与实用性的消费者。

比亚迪全球首发为日本市场定制的K-EV BYD RACCO

同时，比亚迪正式将历经市场验证的DM-i超级混动技术带入日本市场，首款插电混动车型海狮06DM-i的推出，打破了其在日本市场此前仅销售纯电车型的局面。此举旨在为消费者提供更灵活、无里程焦虑的新能源选择，应对多样化的用车场景，是比亚迪在日本市场实现“精准破局”的关键一步。

除了两款新车，比亚迪旗下备受市场欢迎的纯电车型——全新升级的元PLUS、海豚、海豹等也同台亮相。此外，比亚迪集团高端品牌仰望的旗舰超跑U9惊艳登场，向日本消费者展示了比亚迪在尖端技术与豪华制造领域的强大实力。

自2022年进入日本乘用车市场以来，比亚迪产品阵容持续扩充。随着K-EV与海狮06DM-i的加入，比亚迪计划在2027年前于日本市场形成7至8款纯电及混动车型的丰富布局。目前，其在日本的销售网络已稳步拓展至66家据点。

商用车持续领跑，首发纯电卡车T35定制日本

在商用车领域，比亚迪同样带来了全球首发车型——纯电卡车T35。该车型专为满足日本市场的法规与尺寸要求进行定制化开发，并搭载了具有高安全性和稳定续航能力的刀片电池，计划于2026年在日本上市，其在中国大陆地区的发售则将于今年11月13日启动。

比亚迪商用车展台，展出全球首发的纯电卡车T35、J6 living car概念车等车型

同时，比亚迪还展示了其小型纯电动巴士J6 living car概念车、中型纯电动巴士J7以及大型纯电动巴士K8，形成了覆盖多场景的商用车产品矩阵。作为日本电动巴士市场占有率第一的品牌，比亚迪自2015年进入日本新能源商用车市场以来，其产品已广泛运行于日本从北海道至冲绳的各地公交系统，奠定了坚实的市场基础。

深耕二十载，以本土化创新驱动可持续未来

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在车展现场表示：“今年是比亚迪进入日本市场的20周年，也是我们乘用车产品和商用车产品首次联合参展。从最初的电动巴士，到今天带来的超级混动DM-i车型——海狮06DM-i和全球首次亮相的K-EV，比亚迪始终致力于为日本市场提供更贴合本土出行需求、兼具安全与能效的高品质新能源产品。未来，比亚迪将继续全力投入日本市场，深化服务体系建设，丰富产品矩阵，与日本用户共同探索更可持续的未来出行方式。”

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上致辞

四三说

从商用车市场的先发布局，到乘用车领域的精准破局与双线延伸，比亚迪在日本市场的每一步都紧密贴合当地用户需求与产业发展趋势。随着K-EV的发布、“纯电+混动”产品矩阵的完善，以及定制化商用车的加入，比亚迪正以日益立体的解决方案，深度参与日本新能源生态的构建。未来，随着销售与服务网络的持续拓展，比亚迪将继续以其本土化创新实践，在日本市场实现更深度的耕耘，并为日本新能源汽车产业的多元化升级贡献更多力量。