在2025东京车展上，马自达第三代CX-5正式全球首发，这款经典紧凑型SUV完成全面焕新，外观内饰大幅升级，车身尺寸进一步增加，预计2026年登陆中国市场。作为马自达旗下畅销车型，新一代CX-5将与CX-50形成产品矩阵，共同征战全球SUV市场。

外观设计上，新车延续马自达家族经典基因，复刻了标志性中网造型，尺寸略作调整并采用蜂窝网格设计，搭配回旋镖形LED大灯，多组灯带营造出强烈科技感。车头下部配备长条形进气口，两侧预留雾灯位置，整体前脸更显精致。车身侧面保持紧凑饱满的轮廓，官图车型的外后视镜、轮辋及前后轮眉均采用黑化处理，运动气息十足。车尾换上全新细长尾灯，与前大灯形成呼应，字母标识替代传统车标，配合熏黑下包围、车顶及隐藏式排气设计，进一步强化运动属性。

内饰采用极简风格，中控台取消物理按键，提供12.9英寸或15.6英寸中控屏，搭配10.25英寸数字仪表盘和三辐式方向盘，部分车型采用双色内饰设计。同时，新车升级了驾驶辅助系统，舒适性与智能化水平同步提升。动力方面，欧洲市场将率先推出搭载e-SKYACTIVG2.5升轻度混合动力系统的车型，最大功率104千瓦，峰值扭矩238牛・米，匹配6速自动变速箱。马自达还计划在2027年推出SKYACTIV-Z混动系统，丰富动力选择。

作为马自达的核心产品，CX-5自2011年推出以来，2013年由长安马自达实现国产，历经两次改款迭代。2025年6月，长安马自达推出2025款CX-5，售价12.58万元起，新增黑曜选装包，但取消了2.5升发动机配置。数据显示，2025年前三季度，CX-5国内销量为20698辆，面对丰田卡罗拉锐放等竞品的强势表现，仍有提升空间。

根据马自达发展规划，新一代CX-5将在日本生产，年底率先登陆欧洲市场，2026年拓展至包括中国在内的其他市场。作为马自达电动化转型的重要一环，新车后续将搭载自研混动架构，而长安马自达也将以每年1-2款的节奏投放新能源车型，2027-2028年实现新能源车型销售占比90%的目标。目前，新一代CX-5的国产信息尚未正式确认，但结合其历代国产传统及中国市场战略，长安马自达大概率将延续生产布局，进一步完善紧凑型SUV产品矩阵。