现在的智能汽车真是越来越 “聪明”，但也越来越 “能看”—— 车外一圈摄像头扫过去，路边行人的脸、路过的车牌，全给记下来了。说实话，以前开车路过小区，总觉得那些自动驾驶测试车的镜头盯着人看，心里多少有点发毛。这下好了，新出的安全新规直接给这些摄像头套上了 “紧箍咒”。

最让人在意的就是那个 1 秒匿名化要求。意思就是车外摄像头拍到的人脸、车牌这些私人信息，得在 1 秒钟之内处理成模糊的样子，不能留存原样。你别说，这速度是真快，比咱们手动删照片都麻利。之前听说有小区业主抗议，说自动驾驶车总对着窗户拍，家里隐私都快保不住了，现在这规定一出来，总算能松口气。

还有个硬规矩：人脸数据绝对不能带出境外。这可不是小事，想想那些国外车企，要是把咱们国人的人脸数据都传回去，谁知道会用来干嘛？之前看新闻里说，有的智能汽车品牌后台能调阅行车数据，连驾驶员的面部表情都有记录，现在想来真是后怕。新规直接把这条路堵死了，管你是车企还是技术公司，敢往外传就等着受罚。

说到数据，我就想起前阵子那个理想 L9 的事。车主自动泊车刮了车，结果事故前后几小时的记录全没了，车企说可能被覆盖了。这理由谁信啊？新规里就明确了，车企得把数据安全管起来，不光要保护个人信息，还得保证关键数据不丢不漏。以后再出这种 “数据失踪” 的事，可没法随便找借口了。

其实早该这么管了。现在路上跑的自动驾驶车越来越多，从 L3 到 L4 级的都有，这些车每天收集的数据海了去了。之前总担心这些数据被滥用，要么是侵犯隐私，要么是泄露出去有安全风险。现在新规把数据分类保护、风险评估这些都写清楚了，企业要是没做到位，就得担责任。

不过话说回来，这对车企也是个考验。1 秒内完成匿名化，技术上得过硬才行。但技术再难也得做，毕竟安全才是第一位的。之前有些车企总想着炫功能，说自家车能识别几百种场景，却在数据安全上打马虎眼，这种本末倒置的事儿，以后肯定行不通了。

我身边有朋友开智能汽车，他说最烦的就是不知道车在偷偷收集啥数据。有时候路过敏感区域，都想把车外摄像头挡住。现在新规要求车企得告诉用户收集了啥、怎么用，还得给车主查数据的途径，这才叫把权利还给用户。

人脸数据禁出境这条，我觉得特别有必要。现在国际上对数据跨境管得都严，咱们的人脸信息可是敏感得很，一旦出境被滥用，后果不堪设想。新规里还说了，重要数据都得做风险评估，报给相关部门，这相当于给数据加了道 “安全阀”。

之前总听说智能汽车数据是 “金矿”，企业都想抢着挖。但挖金矿也得有规矩，不能把别人的隐私和安全当垫脚石。那些动不动就消失的行车记录、偷偷收集的人脸信息，说到底还是监管没跟上。现在新规落地，算是补上了这块短板。

想想以后开车，路过自动驾驶车也不用躲着镜头了，知道自己的脸 1 秒内就会被 “打码”，心里踏实多了。人脸数据不出境，也不用担心信息被传到国外去。就是不知道那些车企能不能赶紧跟上，别光说不练。