对于很多玩家来说，新能源汽车虽然外观优美，利用电动机和高能电池的组合，释放了更多的性能，也带来了更加猛烈的推背感，但是仍然没有能打动所有的汽车玩家。因为在燃油时代，中置后驱、后轮转向技术，手动挡、再加上自吸发动机的线性动力输出和咆哮的排气声浪，简直让人欲罢不能。即便新能源跑车已经成为了时代的主流，但搭载自吸发动机的跑车也没有完全灭绝。马自达带来了全新的马自达MX-5 Spirit Racing Roadster 12R，该车外观采用了特殊的赛车拉花，还加入了更多运动化套件，200匹马力和6速手动，让该车充满了驾驶乐趣。起售价为7,612,000日元（约合人民币35.6万元），限量200台。日系小型跑车，软顶敞篷+无边框车门，搭载2.0升发动机，限量200台。

在最直观的方面，马自达MX-5 Spirit Racing Roadster 12R基于经典的马自达MX-5车身打造，整个车头的造型十分经典，修车的车头搭配拱形的前舱盖，中间还加入了深灰色的赛车拉花设计，两侧加入了向中心汇聚的筋线，正前方配备了银色金属的海鸥马自达车标，具有很高的辨识度。两侧造型犀利的水滴形大灯内部升级了全LED光源，前包围加入了呈八字胡须状的导流槽，中间配备了大尺寸格栅和斜纹交织的中网，下方是纤薄的、几乎贴地的碳纤维宽体前唇，十分呆萌的同时，也展现出十足的侵略性。车尾配备了黑色的后扰流板，两侧造型别致的尾灯也同样升级了全LED光源，提高了夜间辨识度。后包围也加入了外撇的出风口设计，中间还有黑色碳纤维底部扩散器，强化了整车的运动气息。

马自达MX-5 Spirit Racing Roadster 12R车身采用了独特的Aero Gray专属车漆，并配备了特殊的车身拉花。搭配深灰色空气动力学套件，包括前分流器、侧裙以及后扰流板，整体视觉更具攻击性。车身加入了软顶车顶，可以在15秒内打开，优雅流畅的腰线也显得十分灵动，标配了无边框车门、17英寸的锻造轮毂、红色的刹车卡钳和银色的刹车盘，12R不仅拥.有更好的空气流通表现，也进一步降低了风阻与车重，让它在弯道中更加灵动。尺寸方面，参照基础版马自达MX-5，长宽高3915*1735*1245mm，轴距2310mm，是一款2门2座的软顶敞篷跑车。

进入车内，马自达MX-5 Spirit Racing Roadster 12R采用了大面积黑灰色Alcantara面料铺陈，加入了红色的手工双缝线，随处可见的“MAZDA Spirit Racing Roadster 12R”白色刺绣，并配备了一体式桶装赛车座椅和四点式安全带设计，烘托出浓郁的赛车氛围。中控台配备了经典的小尺寸方向盘，麂皮绒材质的包裹，12点方向还加入了红色的回正皮标，操控岛区域保留了圆头手动变速箱手柄和机械式手刹，将会带来更纯粹的驾驶体验。中控台还还原了三个炮筒式仪表匹，从左往右一次是彩色液晶仪表、发动机转速指针仪表、码数指针仪表，两侧还有炮筒式空调出风口，更加有玩味。

动力方面，马自达MX-5 Spirit Racing Roadster 12R搭载了2.0L自然吸气四缸发动机，经过工程师的精心调校，最大输出功率提升至200匹马力，峰值扭矩更加宽泛，较基础版提升16马力。传动系统匹配6速手动变速箱，采用后轮驱动布局。悬架和底盘方面，该车采用了采用Bilstein减震器，悬架采用双横臂式、多连杆式独立悬架的组合，并采用前置后驱的方式，底盘响应更快，操控更精准，符合赛道驾驶需求。这也使得它成为有史以来最强大的原厂马自达MX-5车型之一。

点评：马自达的Spirit Racing项目部门，它是马自达推出的一个官方高性能定制项目。它就像是梅赛德斯奔驰的AMG Line；宝马的M Performance；奥迪的RS性能部门；凯迪拉克的V系列性能车部分。这台马自达MX-5 Spirit Racing Roadster 12R是一款很有玩味的两门两座软顶敞篷小跑车，它永远只属于小众化的玩车群体，它车身小巧，拥有接近50:50的配重比，车身轻量化，带来了极致的操控，能给驾驶者带来足够的驾驶乐趣。更为稀有的Spirit Racing Roadster 12R限量200台，起售价为7,612,000日元（约合人民币35.6万元）。仅在15天内就有超过9500人申请购买，如果引入国内，你会选择它吗？