智通财经APP获悉，日前，中国汽车流通协会发布2025年9月份“汽车经销商库存”调查结果：9月份汽车经销商综合库存系数为1.35，环比上升3.1%，同比上升4.7%，库存水平处于警戒线以下，但高于合理区间。

一、9月份库存系数同比、环比上升

尽管9月部分省市的汽车以旧换新补贴政策暂停或门槛收紧，对当地短期需求释放带来一定影响，但在“金九银十”传统旺季驱动，车企及经销商加大促销冲量力度，配合“中秋+国庆”双节效应、开学季家庭购车及婚庆自驾需求释放、秋季车展与新品投放等多重利好，终端销量在下半月快速走高。

综合预计，根据中国汽车流通协会乘联分会的统计，9月份乘用车终端销量225万辆，以此测算，9月末汽车经销商库存总量大致在304万辆左右。在终端销量增长及经销商旺季主动补库策略驱动下，经销商库存水平环比小幅上升。

二、高端豪华及进口品牌环比下降，合资、自主品牌环比上升

高端豪华&进口品牌库存系数为1.42，环比下降4.1%；合资品牌库存系数为1.38，环比上升7.8%；自主品牌库存系数为1.32，环比上升1.5%。

三、谨慎预期2025年10月份市场需求，合理控制库存

10月汽车市场预计延续旺季态势，得益于传统“金九银十”旺季规律及地方补贴政策的有力支持，叠加国庆假期及车展的举办，同时经销商年末促销加码，进一步激活消费潜力。国家第四批以旧换新补贴于10月下发，配合年底到期的车辆购置税免征政策，形成强力刺激。多重利好叠加，消费者购车意愿显著提升，车市有望形成“银九金十”局面。

中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。