最近一段时间很多国产车上市，但是很少看到合资车上市，或许许多合资品牌都躺平了吧。这内耗的汽车市场里依旧有很多合资品牌很出色，就像丰田这个品牌，虽然没有上市新车但国产车并没有冲击到它的销量和市场份额。比如我们今天主主角丰田威兰达，它就在今年9月里大卖12166台。丰田威兰达为什么能够获得这么好成绩呢？因为再次证明了降价是可以维持销量的，如今威兰达仅11.18万就能开回家，比途观L插混还便宜10万。

外观方面，威兰达要比锋兰达好看很多，特别是车头圆润且厚重，气场上可以营造出20万级别的档次感，开出去也是比较有面子。车标带蓝边所以它是一台混动SUV，而且选择混动版本的消费者居多，毕竟更省油。它下方格栅是和雷克萨斯很相似，但没有雷克萨斯那么大，熏黑处理后更像一台黑武士，自动大灯也是犀利无比，整个车头感觉很霸气。侧面轮毂是从低到高，那后排坐姿会高视野会更好，也是保持油车的风格，保留下机械门把手。车尾的造型更好看，特别是尾灯有点像本田的风格，尾灯内部也有熏黑处理后，营造出的运动感还是有的，翼子板、鲨鱼鳍、外露双出排气都保留油车的风格，颜值上还是比较耐用，符合家用的标准。

威兰达的后备箱有580L，比同级SUV的后备箱都大，同级里常规容积是510L左右，所以威兰达还是挺能装的。但很遗憾它的后排座椅放倒后并不是纯平状态，还有凸起的，不过躺下两个成年人没问题的。轮毂是18英寸和19英寸，那它的长宽高是4665*1855*1680毫米，轴距是2690毫米，空间表现一般，毕竟没有达到中型SUV的尺寸，家用也是没问题的。威兰达有个优点，就是后排的靠背角度很大，因此让它有更宽敞的腿部空间和头部空间，可能不适合北方朋友，但比较适合南方朋友。

内饰上，布局和设计上不如国产车那么豪华，但它给人一种很踏实的感觉。因为它采用常规的T字形布局，并保留许多实体按键，不管你是新手还老司机都比较拥容易上手的。而且机械元素很强，物理按键寿命更长，后期也会更省iv.y1k.SITE15|op.y1k.SITE15|yo.y1k.SITE15|50.y1k.SITE15|q8.y1k.SITE15|n0.y1k.SITE15|8h.y1k.SITE15|v2.y1k.SITE15|db.y1k.SITE15|s5.y1k.SITE15心的。中控台上方是塑料材质，下方是硬皮包裹，但车门细节也有软包。内饰比较吸引人的地方就是配上玫瑰金的镀铬条，它能够带来更有档次的视觉体验。而且它座椅填充还是挺柔软的，虽然是仿皮的但摸起来还是可以的。它配的液晶仪表是12.3英寸，中控屏是10.25英寸，也算填补科技感的不足。

在配置上，它的车机是支持语音唤醒，以及CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar设备。标配有道路救援呼叫功能，车机也可以远程控制车辆的，然后USB和Type-C前排3个，后排也有2个，解决了年轻人手机充电烦恼。扬声器6个，标配车窗o4.y1k.SITE15|ft.y1k.SITE15|5x.y1k.SITE15|eo.y1k.SITE15|ew.y1k.SITE15|03.y1k.SITE15|53.y1k.SITE15|0s.y1k.SITE15|rm.y1k.SITE15|vw.y1k.SITE15防夹功能和自动大灯，胎压监测、电子驻车、一键启动。但它给到的L2辅助功能很少，入门只有前后驻车雷达、自适应巡航、发动机启停、自动驻车和上坡辅助，所以威兰达的电子元件很少，那后期也比较省心的。

动力方面，威兰达可以选择油电混动，也有一个纯汽油版本，不过大家一般都选择混动版本。两者之间区别也是比较明显，同样是2.0L的动力，汽油版本油耗要高一些，混动版本最低5.1升的油耗，但两者都吃92号汽油。但混动版本可以动力分别为152马力和185马力，但汽油版本只有一个171马力，我觉得选择威兰达并不是为动力，而且为了省油和耐用，毕竟它三大件还很稳定的。而且E-CVT和10速CVT变速箱的可靠性都是不错的。虽然威兰达的动力和舒适性或许不如国产车，但它后期非常省心，至少维修费可以省下一笔钱了。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论，