比亚迪汉上市5年累计销量超100万辆，是自主品牌C级车的先锋，也是成功的典范。此次成都上市，我们得以近距离感受新车，不仅智能升级，续航能力也大幅提升，有购车需求的朋友真的可以下手啦。

【更长续航、更低油耗】

此次上新，新车型在延续龙颜美学的同时，对细节进行进一步升级，更为时尚、科技。

比如新增雾凇金、松影绿、远峰蓝三种车身颜色，彰显国潮风范；内饰升级电子怀挡，换挡更顺手。更为重要的是，更多生态的加入，比如好孩子智能儿童安全座椅，让家长可以更好的兼顾孩子，影石insta360相机更方便记录行车生活等等。

更为重要的升级当然是核心动力。DM-i版本搭载29.4kWh电池，CLTC纯电续航245km，综合续航1560km，馈电油耗低至3.44L。

EV版电机升级至170kW，百公里加速6.9s；续航方面，提供635km、705km两种CLTC纯电续航，且支持800V高压快充，最大快充功率达到130kW，SOC 30%到80%仅需20分钟。

辅助驾驶方面则搭载天神之眼B-辅助驾驶激光版，并采用英伟达智驾芯片，感知全面算力强，行车更安全。而说到安全，新车还配备TBC高速爆胎稳行系统、AEB等，进一步提升驾驶的安全性。

【2动力/7版本怎么选？】

此次上新共提供3款纯电版、4款DM-i版，如果充电方便，尽可选择纯电版，日常出行成本更低；DM-i版则缓解了充电焦虑，实用性更高。

其中，纯电版入门即享6秒级加速与635km纯电续航，此外还搭载DiPilot 100辅助驾驶、DiLink 100智能座舱，舒适性方面前排座椅支持加热、通风和按摩，以及12扬声器丹拿音响、车载冰箱等，配置十分丰富。

增加1.2万元来到中配，重点升级了DiPilot 300辅助驾驶，增加了激光雷达，并升级英伟达Orin-X芯片，算力达到254TOPS，支持城市/高速路段的辅助驾驶能力。

再增加2万元到顶配，主要是升级了真皮座椅，以及更大的电池，纯电续航增加至705km。

所以针对纯电版，新车型真正做到了入门即高配，但如果更追求科技感与豪华感，那顶配当然更到位。

DM-i四个版本的相邻车型的差价均为1万元。其中，入门版便坐拥245km纯电长续航，此外也搭载了DiLink 100智能座舱，还支持哨兵模式、前/后碰撞预警、全速自适应巡航等功能；

次低配升级DiPilot 100辅助驾驶，支持L2辅助驾驶，同时升级前排座椅加热、通风，还有多色主动氛围灯，加上云辇-C系统，整体的舒适性大幅提升；

次高配升级19寸轮胎，前排座椅升级按摩功能，同时升级12扬声器丹拿音响系统、车载冰箱等，整体的乘坐质感再上一个台阶；

顶配色升级了DiPilot 300辅助驾驶，增加了激光雷达并升级英伟达Orin-X芯片，此外还增加了HUD抬头显示、车内香氛等，提升科技感、尊贵感。

整体而言，DM-i的四个版本在核心动力上保持一致，主要是智能配置上的差异，其中次低配坐拥L2辅助驾驶，顶配辅助驾驶升级激光雷达，一同君以为这两个版本是非常合适的。

当然话又说回来，萝卜青菜各有所爱，个人的预算与偏好对于具体的选择都至关重要，毕竟适合的才是最好的，而拥有百万用户的比亚迪汉家族，也值得各位的选择，所以成都的朋友们，心动不如行动哈！