家用SUV的审美不知道什么时候，变为“方方正正”的硬派越野范了，而且消费者还特别吃这种“越野”的颜值，如果你不信去看看旅行者和哈弗大狗PLUS的销量就明白了。哈弗大狗月销都干到了17000辆了，算是接了哈弗H6的班，但是哈弗大狗买纯油还是买混动呢？这需要看具体的需求，只是城市通勤我认为混动优势大一些，毕竟能电能油，正好前几天我试驾了哈弗大狗PLUS PHE版，今天就跟大家聊一聊这台车的驾驶感受。

首先，试驾的车型是顶配版本，综合功率干到了370匹左右，综合扭矩也是夸张的750牛米，官标加速6秒多。讲真这数据是真的适合越野，也说明大狗PLUS不是花架子，是真能带你去“玩起来”。在整个城市路段的试驾过程中，它所呈现的动力和底盘表现，完全是“越野”取向……所以买这台车家用的朋友，应该都有一颗躁动的心，时不时的就想出去“豁车”

我这么说是有根据的：

一，这台车底盘高度贼高，通过性有保障！

二，外观和内饰足够硬派，很多细节设计就是为了越野而生的！这也是为什么消费者喜欢它的点，确实很帅

三，底盘很硬，其实并不偏家用，只是它调教兼顾了家用的舒适性。

四，开车视野高大，能给消费者“高高在上”的感觉

如果你只是看中外观，没有越野的诉求，那这台哈弗大狗PLUS请谨慎挑选！言归正传，这台车开起来跟普通家用SUV还是有很大差别的。

首先，不要以为动力足够大，它的加速就会很猛，实际情况不是这样！其实它的动力加速表现一般，即便有Hi4加成，也没有新能源汽车的那种“窜”的感觉，这得归功于它“越野的定位”，越野车加速不重要，扭矩很重要！即便在调换其它模式也是如此！

其次，它的底盘调教是非常硬的，尤其是过减速带时，“梆梆”的质感很干脆，底盘处理的很干净，不会让人有烦躁的感觉！“硬而不颤”相比其它家用SUV要好一些！

而且这台车的路感十分清晰，路面的情况非常清楚的传递给你，这对越野很重要，这不是夸它，实事求是。当然在中高速时底盘表现中规中矩的，毕竟底盘高/重心高，这点大家应该能理解！

另外，需要多说一点的是，既然你喜欢方盒子的造型，你就要承受方盒子带来的风噪！尤其是中高速时，风噪确实大，这也意味着这台车的能耗表现，你要有个心里准备，即便它是混动。如果你买来玩轻越野的话，那就比较给力了，大扭矩和HI4的天生四驱，在花6000选个后锁，确实很能打！但是价格确实也不便宜…到时候估计你会纠结大狗PLUS还是多花钱上猛龙了。

总之这台哈弗大狗PLUS越野属性是更强的，如果兼顾家用的话也没问题，但是你一定要去试驾，看看它的底盘和隔音表现能不能满足你需求，还有能耗能不能接受！如果你经常走拦路，那这台车还是挺香的！那对于这台哈弗大狗PLUS有啥想说的，评论区留言互动。