通用汽车（纽交所代码：GM）在底特律发布的2025年第三季度财务数据显示，公司当季实现净收入486亿美元，净利润13亿美元，调整后息税前利润达34亿美元，对应利润率6.9%。每股调整后摊薄收益为2.80美元，汽车业务现金流达42亿美元。公司同步上调全年业绩指引，预计净利润区间为77亿至83亿美元，调整后息税前利润120亿至130亿美元，汽车业务现金流192亿至212亿美元。

在北美市场，通用汽车第三季度以8%的销量增幅领跑行业，销售激励支出持续低于同业平均水平。传统燃油车领域市场份额提升至17.4%，其中全尺寸SUV细分市场占有率达60%，全尺寸皮卡市场占有率41%，分别连续51年和6年保持领先。电动车业务表现亮眼，市场份额达16.5%，销售激励支出低于其他大型车企。凯迪拉克品牌在豪华电动车市场增速领先，锐歌、傲歌和VISTIQ三款车型跻身销量前十，GMC品牌电动车销量同比翻倍。

软件与服务领域成为新的增长极。Super Cruise超级辅助驾驶系统、安吉星等服务今年已贡献约20亿美元确认收入，递延收入达50亿美元，同比增长超90%。该系统活跃用户预计年底突破60万，公司正推进下一代软件定义汽车平台开发，计划通过智能化产品拓展收入渠道。

中国市场延续复苏态势，通用汽车连续四个季度实现盈利。第三季度销量与市场份额实现同比双增长，新能源车型总销量及纯电动车型销量保持连续十个季度增长。产品创新方面，别克品牌第二季度推出高端新能源子品牌“至境”，首款车型至境L7基于本土研发的“逍遥”超级融合架构打造，搭载“真龙”增程系统与Momenta联合研发的“逍遥智行”辅助驾驶系统。旗舰MPV别克世家年内将上市，进一步强化新能源产品矩阵。

公司董事长兼首席执行官玛丽·博拉在股东函中指出，优异业绩得益于产品竞争力与运营效率提升。美国市场创2017年以来同期最高份额，中国业务重组成效显著。全年业绩指引已纳入关税影响调整，预计相关成本将控制在35亿至45亿美元区间。管理层表示，通过优化产品组合与技术创新，公司有望持续扩大市场份额并提升盈利能力。

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