10月20日晚，微博管理员发布公告，针对此前“多名汽车领域KOL被禁言、禁止广告收益”的处理结果，公示具体原因与典型案例，以回应部分网友对“处罚依据”的疑问，同时落实中央网信办“清朗・优化营商网络环境”专项行动要求。

微博管理员表示，近期，微博针对恶意抹黑诋毁企业、散布涉企虚假信息、集纳企业负面、引导并煽动用户攻击企业等行为进行重点打击，并责令对存在相关违规行为的多名汽车领域KOL用户予以禁言90天、禁止广告收益180天的处置。

由于部分网友对相关账号处罚依据存在疑问，微博针对被责令处罚的涉企投诉量较多的KOL用户，经报主管部门批准后，将复核到的6起典型违规案例予以公示，其中涉及“小马甲不小”“兲虎”“科技Finder”“地球上的Alex”“happynerd在微博”“DSP-Chales”等6名博主。

微博管理员指出，站方支持广大用户在相关讨论中提出合理的质疑和批评，表达理性的用户诉求；但故意造谣和抹黑，伤害的不仅仅是企业，同时也可能破坏整个行业甚至民营经济的整体生态。

其也呼吁广大内容创作者，更多侧重于客观的产品测评、深度的行业解读、生动的企业故事等，而不是通过诋毁与拉踩收割流量，以此在避免产生涉企侵权行为的同时，守护好个人创作安全。

此次微博的整治行动，是对2025年以来多部门“净化汽车行业网络环境”政策的积极响应。2月21日，中央网络安全和信息化委员会办公室发布2025年“清朗”系列专项行动8大重点整治任务，其中多个整治重点剑指汽车行业乱象。今年9月10日，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，将集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。

在部门与平台之外，车企也已从“被动应对”转向“主动维权”。据南都・湾财社记者观察，2023年起车企开始强化网络舆论监督，多家企业陆续成立网络举报中心、开通法务部官方发布渠道，当年便出现“车企密集起诉自媒体名誉侵权”的现象，其中东风日产与“车千里”的名誉侵权纠纷案，最终判后者赔偿500万元，创下行业同类案件赔偿金纪录。

2025年以来，车企法务部的维权动作更趋频繁。9月，小鹏汽车法务部发文称，正积极响应六部门专项整治行动，此前与北京满格电科技有限公司的网络侵权责任纠纷案已胜诉，法院判令被告删除侵权内容、公开致歉并赔偿经济损失；同月，极氪法务部也披露，发现230余个矩阵式账号集中发布针对“极氪9X”的抹黑造谣内容，涉及46家MCN机构，公司将依法追究相关主体法律责任。

从部门专项整治、平台主动处置，到车企积极维权，多方合力正推动汽车行业网络环境从乱象频发向规范有序转变。可要实现真正清朗的行业网络空间，绝非短期之功，规范之路依旧任重道远。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安