10月21日消息，去年8月B站上的汽车博主“原来是翔翔啊”（真名：高若翔）发布了一则小米SU7与极氪007的碰撞测试视频，该视频迅速引起了全网广泛关注。

而如今，这件轰动一时的小米SU7与极氪007的对撞测试一事，有了更多进展和细节曝光。

图源：bilibili

据了解，这家汽车自媒体公司由四位 90 后携手创立。自 2022 年开启正式运营后，依靠专业且优质的内容，在 B 站成功揽获近百万粉丝。

有个热知识：在汽车领域，碰撞测试被视作流量密码，不过其开展所需的成本极为高昂。

在当时，有不少粉丝在“原来是翔翔啊”B站留言区表达了对小米SU7和极氪007碰撞场景的期待。于是高若翔团队在2024年4月份决定，要满足粉丝们的这一愿望。

果不其然，视频一经发布后，热度迅速飙升。

但在碰撞场景里，小米SU7碰撞后出现了一系列状况：小电瓶出现断电情况，进而导致车门无法正常开启，同时自动紧急呼叫系统也未能成功启动。

对此，高若翔在视频中分析，小米SU7会出现车门无法打开、自动紧急呼叫未启动等状况，是由于半隐藏式门把手的正常运作以及eCall功能的启动，都依赖小电瓶供电。一旦小电瓶断电，这两项功能便会随之失效。

图源：小米汽车

视频爆火后，引发了各种各样的批评与质疑。其中关于那台小米SU7的小电瓶成为各方目光聚集的地方。

一些观察细致的网友发现，在该视频的同一内容里，存在不同画面细节不一致的情况：

例如部分画面中，小米SU7车身上能看到小电瓶，而另一些画面里却没有；

有的画面显示小电瓶标签处有破损、极柱也有破损，但有的画面里这些破损情况又并未出现。

综合以上情况，许多网友纷纷指责高若翔团队或许在拍摄过程中对小电瓶做了手脚。蓄意制造出小米汽车碰撞后断电的假象，从而达到恶意抹黑小米汽车的不良目的。

对此，高若翔的回应也是疑点重重。

第一次回应：小电瓶的正极线是在碰撞现场被撞掉的；

第二次回应：经过对现场的细致排查，并向负责清场善后工作的公司行政人员询问才得知，小电瓶实际上是被叉车意外碰坏的。

图源：小米汽车

第二天高若翔团队便重新上传替换了视频源。

但这样的处理方式并未消除网友心中的疑虑。当天高若翔团队又紧急发布了一期专门用于道歉的视频。

在这则视频里，高若翔不仅详细说明了事情的来龙去脉以及网友表达了歉意，还向小米公司郑重致歉，承认此次测试过程不够严谨。

同时他澄清该内容纯粹基于客观事实，不掺杂任何商业成分，也未受到任何企业的干预。

因该视频给小米汽车带来了极为严重的负面影响，小米提起了民事诉讼，向法院提出诉求判令高若翔赔偿经济损失500万元，同时责令其相关账号矩阵连续三十日发布致歉声明，以澄清事实真相。

三个月后，小米公司正式向北京市公安局海淀分局报案，指出高若翔及其团队存在恶意抹黑小米汽车的行为，涉嫌对小米公司的商业信誉和商品声誉造成损害。

海淀警方随即对此展开立案侦查，没过多久，检察院便批准逮捕了相关涉案人员。自2024年11月18日起，其视频账号便一直处于停更状态，至今仍未恢复更新。

图源：bilibili

令小雷唏嘘的是，这个原本想引流增粉的视频，不仅未能达成预期效果，反而卷入了刑事诉讼。

说到最后，你们对于“原来是翔翔啊”碰撞测试一事有何看法？欢迎在评论区留言讨论。