乘联分会最新数据显示，2025年9月全国乘用车市场零售销量达224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11.0%，其中燃油车市场虽面临新能源渗透率提升至57.8%的压力，仍有33款车型零售销量超万辆，展现出稳固的市场根基。易车发布的燃油车销量数据显示，日产轩逸以33323辆的成绩蝉联榜首，吉利博越L则以28090辆紧随其后，成为唯一跻身前三的国产燃油车。

作为燃油车市场的“常青树”，轩逸此次领先第二名5233辆，优势显著。据悉，全新一代轩逸官图及申报图已正式公布，将于2026年第一季度上市，新车采用年轻化设计语言，车身尺寸微调，动力系统沿用1.6升自然吸气发动机，持续巩固紧凑型车市场竞争力。合资品牌依旧占据主导地位，大众速腾、朗逸分别以24622辆和22310辆位列第三、四名，丰田凯美瑞以20517辆排名第五，大众、丰田两大品牌共有10款车型销量超万辆，垄断榜单多个席位。

自主品牌在燃油车市场的突破成为本月亮点。吉利博越L凭借FlymeAuto1.8车机系统及1.5T、2.0T双动力选择，成为国产燃油车的标杆车型，其9.99-14.97万元的售价形成高性价比优势。此外，长安逸动以18224辆排名第九，红旗H5、奇瑞瑞虎8等7款自主车型销量均破万辆，涵盖轿车、SUV多个细分市场，彰显自主品牌在燃油车领域的技术升级成果。

从品牌格局看，9月德系、日系品牌燃油车零售份额分别为14.3%和11.6%，虽同比有所下滑，但仍牢牢掌控中高端市场，BBA阵营中奥迪A6L、奔驰E级等6款燃油车销量超万辆。而自主品牌燃油车通过精准定价和配置升级，份额持续提升，吉利、长安、长城等企业多款车型形成热销矩阵。

值得注意的是，9月燃油车促销力度升至23.9%，较上月增加1个百分点，叠加以旧换新政策差异化落地，推动部分车型销量增长。尽管新能源汽车已成长期主流趋势，但当前具备性价比和个性化优势的燃油车型仍拥有广阔市场空间，尤其是15-20万元价格段燃油车表现突出，成为支撑市场的重要力量。随着全新轩逸等换代车型即将上市，燃油车市场的竞争或将进一步加剧。