位于建邺高新区的雨润集团原生产一部厂房，曾因产权纠纷与租户混杂而陷入沉寂，如今却因小米汽车南京建邺交付中心的入驻焕发新生。这座占地超3万平方米的交付中心，以全国前三的规模与“三位一体”服务体系，成为南京新能源汽车产业生态升级的标志性项目。

交付中心内，12000平方米的室内空间陈列着多款小米SU7车型，流畅的车身线条与个性化轮毂设计吸引市民驻足。家住江北新区的曹飞是忠实“米粉”，他表示：“去年购买SU7后体验极佳，今天陪朋友来看YU7，他对小米的技术和设计都很满意。”据统计，2024年小米汽车交付量突破13.6万台，2025年目标上调至35万台，9月单月交付量超4万台，市场潜力持续释放。

作为小米“人车家全生态”战略的重要节点，南京建邺交付中心不仅承担本地交付任务，更辐射南京都市圈。其创新设计的展厅、交付大厅、售后服务区及Xiaomi Life周边产品区，形成全场景服务闭环。国庆试营业期间，门店单日接待客户超50组，通过预约制有效避免排队，展现高效运营能力。

项目落地背后，是建邺高新区3个月的“极速改造”。面对场地空置率50%、租户类型复杂的挑战，园区组建专项专班，梳理全区闲置资源，首推雨润厂房片区。通过10余次专题会议，解决产权交付、施工许可等难题，并联合小米优化交通流线、升级外立面为玻璃幕墙，将年久失修的园区转化为科技感十足的产业空间。

“过去这里地砖翘起、杂草齐腰，如今成为长三角小米汽车体验消费目的地。”建邺高新区产业招商部部长童寅感慨。项目负责人杨骉强调，高效落地得益于园区在选址、工商注册、施工全流程的协同支持，体现了南京优良的营商环境。

交付中心的启用，填补了南京主城区新能源汽车交付环节的空白。此前，车主需前往30公里外区域提车，流程繁琐。业内人士指出，该项目不仅提升消费体验，更通过“头雁效应”吸引产业链上下游企业集聚。童寅透露，近期多家新能源“明星企业”主动接洽，希望借力小米生态抢占赛道制高点。

距离交付中心不远的永初路上，小米南京科技园作为超级研发中心，与交付中心形成产业联动。园区内，西城·夜未央街区汇聚餐饮、演艺等业态，老字号与新国潮碰撞，吸引年轻人就业创业。这种“产城融合”模式，让闲置厂房释放新价值，推动人流、物流、资金流汇聚。

从“工业锈带”到“创新雨林”，建邺高新区的实践表明，盘活存量资源需精准管理、模式创新与产业升级协同。当低效用地变身高质量发展空间，这场“腾笼换鸟”的探索，正为城市产业升级提供新样本。