财务报告里藏着预示公司未来的密码。 在汽车行业，2025年中期报告显示出一组值得关注的数据：合同负债和固定资产这两项指标同时大幅增长的公司，正成为行业关注的焦点。

通过筛选A股汽车板块，有17家公司中报合同负债大于1亿，同比增长超过10%，且固定资产也实现大幅增长。 其中，威迈斯合同负债增长270.59%，威唐工业增长124.52%，展现出强劲的增长势头。

这些数字背后反映的是公司手中订单充足和生产能力扩张的现状。 当合同负债增长遇上固定资产投入增加，往往意味着企业已经获得大量订单，并正积极扩产以应对市场需求。

合同负债是财务报表中一项关键指标，指企业已收或应收客户对价而应向客户转让商品的义务。 在汽车行业，合同负债的增长直接反映了公司获得预售订单或订金的情况。

当一家公司的合同负债出现大幅增长，意味着其产品市场需求旺盛，客户愿意提前支付订金锁定产能。 这种增长不是账面游戏，而是实实在在的订单体现。

固定资产的增加则从另一个角度揭示了企业的扩张态势。 汽车公司扩大生产线、新建工厂、增加设备投入，这些行为都会推动固定资产增长。 企业敢于投入重资扩产，是基于对市场前景的坚定信心。

合同负债和固定资产的同时增长，构成了一种双重验证。 订单增加推动企业扩产，扩产又为获取更多订单提供基础。 这种良性循环正在当前汽车板块的17家公司中明显显现。

在这17家汽车行业公司中，威迈斯表现最为抢眼，合同负债从2024年6月30日的0.92亿元增长至2025年6月30日的3.41亿元，增长率高达270.59%。 其固定资产也从10.05亿元增长至11.54亿元，增幅为14.81%。

威唐工业合同负债从0.82亿元增长至1.85亿元，增长124.52%。 固定资产从4.39亿元增长至4.47亿元，增长2.00%。

合同负债增长超过50%的公司包括江铃汽车、广汽集团、富维股份和松芝股份。

广汽集团合同负债从19.91亿元增长至34.94亿元，增长75.48%；固定资产从213.93亿元增长至260.51亿元，增长21.69%。 富维股份合同负债从2.80亿元增长至4.87亿元，增长73.62%。

合同负债增长20%以上的公司有比亚迪、威孚高科、华阳集团、上汽集团、赛轮轮胎和赛力斯。 比亚迪合同负债从367.55亿元增长至489.08亿元，增长33.06%；固定资产从2300.30亿元增长至2807.95亿元，增长22.07%。

赛力斯合同负债从42.69亿元增长至51.96亿元，增长21.73%；固定资产从96.76亿元增长至139.97亿元，增长44.66%，展现出强劲的扩张态势。

汽车行业整体向好的趋势为这些公司的个体表现提供了宏观背景。 2025年9月，新能源汽车渗透率已经超过58%，新能源车销量继续保持增长，而传统燃油车销量已经开始下滑。

这一结构性转变正在重塑汽车行业的竞争格局。 给新能源车提供零部件的公司更值得关注，因为新能源车在车载摄像头、激光雷达、HUD等领域，有更多的配置，这些细分方向存在更大机会。

从整车企业看，比亚迪上半年以3712.81亿元的营收继续稳居国内车企榜首，其归母净利润达到155.11亿元，是唯一突破百亿大关的上市车企。 营收实现了23.30%的同比增长，净利润增长13.79%。

上汽集团上半年营业总收入2995.9亿元，同比增长5.2%；扣非归母净利润54.3亿元，同比增长432.2%。

赛力斯上半年营收624.02亿元，净利润29.41亿元，同比增长81.03%；研发投入51.98亿元，同比增长154.9%。 问界系列车型的热销，成功带动了赛力斯的利润增长。

新能源汽车产业的良好发展势头，使产业链相关公司普遍受益。

定点订单的增加，既是对零部件企业研发实力的认可，也是整车厂商对供应链稳定性的追求。 以新能源汽车为例，电池、电机、电控系统等核心零部件的本土化率不断提高，不仅降低了成本，更增强了产业链的抗风险能力。

近一个月来，包括继峰股份、秦安股份、长华集团、金帝股份、天成自控在内的近20家公司收到下游客户定点通知。 继峰股份全资子公司获得某头部主机厂的座椅总成项目定点，项目预计从2025年8月开始量产，生命周期5年，预计总金额为7.4亿元。

秦安股份收到了某知名车企的零部件开发试制通知书，项目预计于2025年6月实现量产，生命周期约5年，预计生命周期内销售总额约为3.8亿元。 泉峰汽车子公司收到国内某知名汽车零部件公司的定点函，项目量纲预测周期总金额约为7.32亿元。

星源卓镁收到国内某汽车零部件厂商的供应商定点通知，将为客户开发并供应新能源汽车镁合金动力总成壳体零部件。 项目预计从2025年中旬开始量产，预计未来7年销售总金额约为7.1亿元。

汽车行业正经历电动化、智能化的深度变革。 在智能化趋势中，汽车中智能座舱、智能驾驶等功能的丰富给国产智能化零部件供应商带来了更多机遇。

智能驾驶与智能座舱领域，L3级自动驾驶正逐步落地。

华阳集团在智能座舱系统国内市占率达15%，2024年营收突破100亿元，智能驾驶业务增速超50%。 公司的激光雷达光学组件已导入蔚来ET7，2025年智能驾驶订单突破150亿元。

轻量化成为电动化降本增效的必由之路。 拓普集团作为特斯拉核心供应商，通过一体化压铸技术实现单车减重35%，2025年第一季度特斯拉订单同比增长39.89%。 公司还布局了空气悬架、线控制动系统，与理想、小米等新势力合作深化。

800V高压平台普及直接带动电驱动系统需求。 汇川技术作为电驱系统国产替代领军者，其子公司联合动力2024年营收161.78亿元，同比增长72.7%，特斯拉、比亚迪订单占比超50%。 公司的800V高压电驱系统已批量供应大众、通用。

热管理系统需求因新能源车而增长，其价值量约为5000元，是燃油车的3倍。 三花智控全球热管理部件龙头，电子膨胀阀市占率超50%，特斯拉、比亚迪订单占比超60%，2025年第一季度营收同比增长28%。

线控底盘与制动系统是电动化变革的核心赛道。 伯特利作为线控制动系统国产替代先锋，其One-Box方案已获比亚迪、吉利订单，2025年产能规划超500万套。 公司电子驻车系统（EPB）市占率国内第一。

汽车电子成为智能化升级的核心增量。 均胜电子汽车安全系统全球市占率超30%，智能座舱域控制器获特斯拉Cybertruck订单。 保隆科技作为汽车传感器龙头，胎压监测系统全球市占率超20%，其77GHz毫米波雷达已进入量产阶段。

福耀玻璃在全球汽车玻璃市场市占率超30%，智能调光玻璃、HUD显示玻璃渗透率加速提升。 公司镀膜玻璃隔热率提升至70%，适配新能源车轻量化需求。

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