前几天陪发小去二手车市场淘车，本来瞅着几辆看着挺板正的，结果我一搭眼就给拦下来了。不是我懂行，是之前见过太多人栽在这几款车上，修起来那钱花得，比买车钱都多。

先说最让我印象深的，日系里的日产轩逸，尤其是2012到2016款的。你别说，这车当年卖得是真好，省油耐开的名声在外，二手市场里也挺抢手。但我那邻居大哥，前年就买了辆14款的，没开仨月就出问题了。

一开始是换挡的时候顿挫，咯噔一下，后来越来越频繁，有时候低速跟车，油门稍微给重点就窜，收油又顿挫。去修理厂一查，变速箱阀体坏了。师傅说这是老款轩逸的通病，好多车都这样，修一下花了小八千。大哥那叫一个后悔，说早知道当初听我的，别图那几千块便宜。

然后是德系，烧机油这事儿真不是空穴来风。首当其冲的就是奥迪A6L，特别是2010到2014款搭载2.0T发动机的。我表哥以前是开修理厂的，他跟我说，那段时间修烧机油的A6L能排到门口。

有个客户开着A6L来，说刚加完机油没开一千公里，仪表盘就亮灯了。打开机油盖一看，里面都快见底了。表哥拆开一看，活塞环卡滞，气门油封老化，都是老问题了。修下来花了一万多，关键是治标不治本，过段时间还得补机油。你说这天天带着机油桶开车，多闹心？

宝马5系也得注意，2011到2015款的525Li，烧机油的情况也不少见。我之前帮朋友看车，就碰到过一辆，车主说不烧机油，结果我们去做检测，机油尺都快探不到油了。车主还嘴硬，说刚保养完没多久，我当时就笑了，保养完再费油也不能费这么快啊。

除了这俩，斯巴鲁傲虎也得提一嘴。可能有人觉得斯巴鲁小众，毛病少？错了，老款傲虎烧机油的情况也挺严重。我一个玩车的朋友就有一辆，他说每次跑高速都得备着机油，不然心里不踏实。一开始他还以为是自己开得太猛，后来问了圈才知道，这是老款傲虎的通病，3.6升那款发动机尤其明显。

还有个容易被忽略的，大众迈腾，2012到2016款的1.8T车型。烧机油不说，双离合变速箱也容易出问题。我同事前两年买过一辆，开了半年，变速箱就出现闯挡的情况，特别是在低速换挡的时候，一顿一顿的。去4S店修，说要换离合器片，花了五千多。

说实话，买二手车图的就是个性价比，但要是买到这些有通病的车，性价比就全没了。我发小那天听我说完，直接就放弃那几辆了。后来我们挑了辆日系的卡罗拉，虽然配置低点，但没什么大毛病，开着放心。

哦对了，还有个事儿忘了说，买二手车千万别光听车主说，一定要找个懂行的跟着去，或者去第三方检测机构做个全面检测。我那邻居大哥就是没做检测，才踩了坑。

你们身边有没有人买二手车踩过坑啊？是不是也碰到过烧机油或者变速箱出问题的情况？评论区跟我说说，让大家也避避坑。