网通社资讯10月16日，零跑D19正式首发亮相，零跑D19定位全尺寸SUV，基于零跑旗舰D平台打造，并且提供纯电、增程动力。其中，纯电车型基于1000V高压平台技术打造，配备115kWh超级混合电芯，最大续航里程为720公里。增程版车型配备80.3kWh的电池组，纯电续航可达500公里。据悉，新车内饰将于2025年第四季度解密，2026年上半年预售并上市。

外观方面，零跑D19延续了家族化设计，整体造型较强稳重、大气。前脸部分，新车采用分体式前大灯组，细长的LED日行灯，时尚感较强。另外，该车还在前包围处加入镀铬饰条进行点缀，为其增添了一丝运动气息。值得一提的是，零跑D19配备有AGS主动进气格栅。同时，新车还提供了松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白五个车身颜色可选。

新车侧面造型较为流畅、饱满，隐藏式车门把手时尚感较强。此外，新车还配备大尺寸大饼式轮圈豪华感拉满，结合略微向外凸出的轮拱肌肉感十足。车尾部分，造型纤细修长的贯穿式LED尾灯，配合下方零跑英文字母辨识度较强，车顶扰流板组件与底部熏黑后包围则增强了车尾的视觉层次感。零跑D19拥有超5.2米的车身长度、近2米的车身宽度与超3.1米的轴距，定位全尺寸SUV。

座舱舒适层面，零跑D19行业首创的“森野氧舱”采用车规级真空变压吸附制氧技术，制氧量高达8L/min，支持全车弥散与鼻吸式供氧，有效应对高原出行与长途疲劳。在智能化方面，零跑D19搭载行业首发双8797芯片，算力高达1280TOPS，可实现端侧大模型智能座舱及VLA辅助驾驶功能。

动力方面，零跑D19提供纯电、增程动力。其中，纯电车型基于1000V高压平台技术打造，搭载三电机，配备115kWh超级混合电芯，最大续航里程为720公里，15分钟可补能350公里以上。增程版车型首搭增程CTC电池技术，配合800V高压快充，并配备80.3kWh的电池组，纯电续航可达500公里。

底盘方面，零跑D19配备双腔闭式空悬、CDC减振、主动预瞄系统、LMC2.0底盘系统支持双轮爆胎控制、3.6米级半径圆规掉头等。安全方面，新车整车车身扭转刚度高达50500N.m/deg，采用九横三纵四连环笼式结构，全车高达16处2000Mpa热成型钢应用。电池采用十层安全防护。

（图/文 网通社 杜金翼）