来源：车轱辘话V

据媒体报道，前阿里系的沈方俊已加盟极氪科技集团，担任公关总监一职。

沈方俊在加入极氪之前，曾在阿里巴巴集团先后担任淘宝、天猫、阿里妈妈等平台的公关负责人。

今年5月，沈方俊离开淘宝公关部，当时外界猜测他可能选择自主创业，但具体去向一直未明。

在加入阿里巴巴之前，沈方俊曾在海尔集团担任新媒体总监，并作为中国企业蓝V联盟的发起人之一，推动了该联盟的成立与发展。

今年极氪动作频繁，年初完成对领克汽车的收购，正式合并成为极氪科技集团。今年5月，极氪调整销售管理层，由林杰接替林金文负责销售工作。

9月，吉利汽车和极氪科技股东先后同意两家公司的合并方案，合并完成后，极氪科技成为吉利汽车的全资子公司。

重大的战略调整，往往伴随着人员和资源的优化。

此前，10月10日，极氪科技集团首席商务官（CBO）关海涛在朋友圈发文确认即将离职。

从销售数据来看，极氪发展态势良好，今年9月销量为51159台，同比增长8.5%，环比增长14.1%，且连续7个月月销量超过4万台。

“车轱辘话”认为，在汽车行业竞争日益激烈的当下，品牌形象与口碑是企业立足市场的关键。

极氪汽车整体口碑积极，以高性能、长续航和智能化配置著称，但也存在电耗高、车机故障等用户反馈的问题。

今年5月，极氪汽车陷入了“0公里二手车”风波，而且将其推上风口浪尖的还是《中国证券报》。

据《中国证券报》报道，极氪直营门店疑似将已投保过户的库存车辆包装为“新车”，以“限时优惠”名义销售给消费者，多地出现了用户投诉纠纷。

面对《中国证券报》的曝光，极氪紧急辟谣，称部分媒体关于“0公里二手车”的文章属于“不实报道”。

极氪方面还进行了澄清，并表示坚决反对“销售0公里二手车”等破坏行业秩序的行为。

此前，极氪001还曾因车机系统故障、配置参数变更等问题引发用户集体投诉，部分用户质疑企业沟通透明度。

新款车型极氪9X预售期间也遭遇230多个账号集中抹黑造谣，涉及46个MCN机构，引发舆论环境混乱。

再说几句

对任何车企来说，一旦遭遇用户的信任危机，其冲击绝对是致命的，直接影响销量和品牌信誉。

不得不承认，极氪于产品之外，舆情控制方面还存在弱项。沈方俊在业内久负盛名，他的加入有望助力极氪在品牌传播方面有所改善。