作为插混行业标杆,比亚迪深耕 DM 技术 17 年,历经五次重大迭代,始终以技术创新驱动行业变革:第四代 DM 技术开创性搭建 “以电为主” 架构,成功将百公里亏电油耗降至 3.8L;第五代 DM 技术更进一步,正式迈入 “油耗 2 时代”,其领先的插混技术路线不仅成为行业主流,更四年两度编入清华大学专业教科书并登上封面,获得学术界高度认可。
今日起,比亚迪第五代 DM 技术将陆续推送 OTA 升级,依托超 150 万用户月均 28 亿公里行驶数据库,通过全新 AI 大模型与 AI 能耗管理策略,覆盖超 180 万种行驶工况,为不同场景定制最优省油方案。升级后,该技术 NEDC 百公里亏电油耗低至 2.6L,再创全球新低,比亚迪不断加快技术创新速度,让用户尽享更低油耗体验。此前百家媒体实测显示,搭载该技术的秦 L DM-i 与海豹 06DM-i,百公里亏电油耗均低于 2.4L,优于 2.6L 的权威认证数据,充分印证技术进化后的省油实力。
以秦 L DM-i 与海豹 06DM-i 为例,两款车型满油满电综合续航达 2100 公里,升级后每百公里可省 0.3 升燃油,全程可省油 6.3 升;按当前 92 号汽油每升 7-8 元计算,车主单次加满油可节省 40-50 元,显著降低用车成本。值得关注的是,当多数车企仍聚焦硬件参数堆砌、追赶比亚迪上一代插混技术时,第五代 DM 技术率先通过策略优化实现迭代,引领行业从 “硬件比拼” 进入 “策略比拼时代”,再次彰显比亚迪的创新实力与行业标杆地位。