上周暴雨天过积水路段，旁边燃油车都小心翼翼，我开着海豚骑士版直接冲过去的时候，心里一点不慌。说实话，当初选这车一半是冲着刀片电池来的，毕竟之前总听人说电车怕水，现在才算真正踏实了。

这车的电池是真抗造，记得有次去 4S 店保养，师傅说这刀片电池过针刺试验都不起火，平时磕磕碰碰根本不用在意。我闺蜜开别的电车，每次过减速带都跟过地雷似的，我这台随便造，上个月蹭到路牙子，电池一点事儿没有，这点真的，真的太让人放心了。

动力也比我想象中猛多了。之前以为小电车就代步用，结果那天在高架上被加塞，我切换到 Sport 模式踩了脚电门，车子噌地就窜出去了，超车那叫一个利索。后来才知道这骑士版功率不小，起步特别轻快，早晚高峰跟车插队，简直是神器。不过刹车得适应适应，刚踩下去有点软，熟悉了倒觉得挺舒服，不会点头。

说到最惊喜的还得是外放电功能。上周末跟朋友去郊野公园露营，我把电火锅、咖啡机全带上了，就靠车里那个 3.3kW 的对外放电接口。煮火锅的时候隔壁帐篷的人都看傻了，过来问这小车居然能带这么多电器。晚上还接了串小灯，氛围感直接拉满，临走前朋友说：“你这车比我的 SUV 还实用！”

车内空间也挺意外的，我 175 的身高坐后排，膝盖前面还有两拳距离。中控屏下面那个储物格太贴心了，钥匙、口红随手扔进去，从来没忘过。不过有次开空调吹出来点白粉末，吓我一跳，后来问 4S 店说是个别批次的小问题，处理完就好了，倒不影响使用。

用车成本是真低。我每天上下班来回四十多公里，一周充一次电就够了，算下来一天电费才几块钱，比坐地铁还便宜。快充也快，上次去商场吃饭，把车扔充电桩，吃完饭回来就充了八成电，一点不耽误事。

方向盘特别轻，女生开也毫不费力，小区里那种刁钻车位，一把就能倒进去。底盘也挺整，过减速带的时候不会颠得慌，上次带爸妈去郊区，老妈说比家里的老轿车还舒服。唯一缺点就是速度上了九十，风噪有点明显，但城里开基本用不上那么快。

现在越来越觉得，选电车就得选这种实用的。刀片电池给够安全感，外放电拓展了无数玩法，加上空间大、成本低，作为城市代步车，真的找不出第二个能打的了。