前阵子陪朋友去修发动机，拆开一看师傅都叹气 —— 好好的车才开了几千公里，缸体全是磨损的划痕。一问才知道，上次保养被换了劣质机油，就这一下修掉小一万。你说这事儿气人不？

后来才听说，现在假机油套路深到离谱。那些人专门收咱们换下来的废机油桶，大的能卖十几块一个，洗干净灌上不知道哪儿来的废油，封个口就当正品卖。更坑的是，桶上的防伪码还是真的，扫码根本辨不出来。我当时就想，这普通车主哪儿防得住啊？

说实话，我之前保养也从没当回事，师傅拿啥油就用啥。直到见了朋友那车的惨状，才赶紧找懂行的老司机学了几招，今天就掰开揉碎了跟你们说。

第一招先看油桶细节，别光扫防伪码。真机油的盖子扣得特别严实，边缘没有毛边，印刷的字体摸上去有凹凸感，不会晕墨。假的就糙多了，我见过有的盖子轻轻一拧就松，标签纸还发皱。对了，记得盯着师傅拆封，别让他用提前开好的桶 —— 有的不良店家早把真桶换了芯。

再就是看机油本身的状态。把油桶倒过来，真机油流得特别均匀，像细线似的，滴在手上搓一搓，润滑感很明显，闻着是淡淡的清香味。假油就不一样了，要么流得断断续续，要么黏糊糊的，搓起来发涩，有的还带股烧焦的糊味。上次我在修理厂见过一桶假油，倒出来都分层，看着就恶心。

最关键的是留个心眼盯流程。别一保养就躲在休息区玩手机，多去车间瞟两眼。师傅换油时，记得让他把废油桶盖好带走，或者自己收着 —— 你可别小看这桶，就是它给造假的提供了方便。还有付款前一定要要发票，注明机油的品牌型号，真出问题了这都是证据。

我那朋友就是吃了没盯流程的亏，师傅趁他不在换了油，事后死不承认。后来找市场监管的人来查，发现那家店进货连台账都没有，全是些来路不明的油。你说这修发动机的钱花得多冤枉？

现在车都成了刚需，保养这事儿真不能马虎。毕竟发动机是车的心脏，用了假机油就跟人吃了变质的东西似的，早晚得出大问题。这几招看着简单，真想做到得费点心思，但总比后期修发动机划算吧？

上次在汽配城转，还见有人贪便宜买一百多块钱的大牌机油，我瞅了眼那桶就不对劲，想提醒两句又怕人以为我多管闲事。其实想想，一分钱一分货的道理在哪儿都管用，机油这东西真不能图省钱。