中国汽车产销连续五个月保持两位数增长

文 |《财经》特约撰稿人 王欣 赵成

10月14日，中国汽车工业协会发布数据显示，9月中国汽车市场延续良好表现，产销量均创下历史同期新高。在政策与市场双重驱动下，中国汽车产业正朝着全年稳健增长的目标稳步前进。

2025年9月，中国汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆，同比分别增长17.1%和14.9%。纵观前三季度，中国汽车累计产销分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9%。

图片来源：中国汽车工业协会

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“汽车以旧换新政策效果持续显现，部分暂停补贴的地区已恢复政策，加上行业综合治理工作取得积极进展，为市场创造了良好的发展环境。”

陈士华指出，各地车展活动火热开展，企业新车型密集投放，共同推动汽车产销连续五个月保持两位数增长。

值得一提的是，工业和信息化部等八部门近期联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，从扩大消费、提升供给质量等四个维度提出15项具体举措，为未来两年汽车产业高质量发展提供了政策保障。

新能源汽车继续担当市场增长的主力军。9月，产销分别完成161.7万辆和160.4万辆，同比分别增长23.7%和24.6%，月度销量创下历史新高。新能源汽车销量占整体销量的比重已达49.7%，逼近50%大关。

从累计数据看，前三季度，新能源汽车累计销量突破1100万辆，达到1124.3万辆和1122.8万辆，同比增幅均超34%，销量占新车总销量的46.1%。纯电动汽车与插电式混合动力汽车共同构成了增长主力，燃料电池汽车产销快速下降。

图片来源：中国汽车工业协会

在终端消费市场，新能源汽车的普及程度同样显著。9月新能源汽车在中国市场的渗透率已达53.7%，其中新能源乘用车的渗透率更是达到56.5%，而新能源商用车在中国市场的销量占比已达30%。

前三季度，新能源汽车在中国市场的销量占比为48.8%；新能源乘用车渗透率为52.2%；新能源商用车中国市场销量占商用车销量比例为23.9%。

图片来源：中国汽车工业协会

在新能源和出口的双轮驱动下，中国自主品牌乘用车的市场地位持续巩固。9月，自主品牌乘用车销量达200.7万辆，同比增长17.4%，占乘用车销售总量的70.2%，占有率比上年同期提升2.5个百分点。前三季度，自主品牌累计销售1465.1万辆，市场份额达到69%，较去年同期提升超过5个百分点。

图片来源：中国汽车工业协会

主要外国品牌中，与去年同期相比，美系品牌和韩系品牌销量小幅增长，其他三大主要品牌销量均呈不同程度下降。

汽车出口方面继续保持良好态势，9月出口量超过65万辆，同比增长21%。前三季度累计出口量达到495万辆。特别值得注意的是，新能源汽车在出口中的带动作用日益凸显，前三季度新能源车出口量同比增长89.4%，其中插电式混合动力车型出口表现尤为突出，同比增长2.2倍。

图片来源：中国汽车工业协会

在企业层面，奇瑞和比亚迪成为出口市场的亮点。前三季度，奇瑞出口量达93.6万辆，继续保持领先地位；比亚迪出口增速最为显著，同比增长1.3倍，出口量达70.5万辆，展现出中国新能源汽车在国际市场上的竞争力。

图片来源：中国汽车工业协会

除了乘用车市场的优异表现，商用车领域也呈现出快速恢复态势。9月商用车产销同比增幅均超过27%，其中货车各细分品类以及天然气商用车表现尤为突出，反映出经济活动的活跃和物流需求的回暖。

随着各项稳增长政策的深入实施，中国汽车产业有望在四季度继续保持良好发展势头。