10月13日，据港交所网站信息透露，赛力斯已通过港交所主板上市聆讯。联席保荐人为中金公司、中国银河国际。这一消息也意味着，赛力斯在港股上市进程又近了一步，或很快在香港上市。

当然，赛力斯近几年有这般快速的发展，离不开华为的助力。赛力斯集团最初是重庆小康工业集团股份有限公司，在1986年9月成立。2021年4月小康股份与华为双方牵手合作，一同推出首款合作车型赛力斯华为智选SF5，新车定位中型轿跑SUV，售价区间为21.68-24.68万元。为了让SF5得到更多的曝光率，华为还将SF5驻入官网实现线上开售，此外，还让SF5进入华为门店和旗舰店进行展示。不过，华为智选SF5上市后的销量并不太好。数据显示：2021年赛力斯SF5全年累计销量为8169辆。为了提升销量，双方随后再次联手推出新能源品牌AITO问界，陆续上市了问界/M5 EV、问界M7等车型。在问界品牌诞生后，赛力斯的销量也发生了量变，2022年赛力斯新能源汽车累计销量达到了13.51万辆，同比增长225.9%，其中问界品牌累计销量为7.5万辆，占了赛力斯一半多的销量来源。

2023年后，赛力斯继续上市问界M9、新问界M7、新问界M5、问界M8等车型，价格区间覆盖20万至60万元级别。随着车型布局越来越全面，赛力斯的处境也越来越好。

除了销量得到增长外，还在去年实现了盈利，首次扭亏为盈。数据显示：2024年赛力斯实现营业收入1451.76亿元，与上年同期相比增长了305.04%，创历史新高；归属于上市公司股东的净利润为59.46亿元，同比扭亏；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为55.73亿元。彼时，官方表示，主要得益于新能源汽车销量倍增，产品盈利能力增强。进入2025年，赛力斯的增长还在继续，2025年上半年，赛力斯营收收入为624.02亿元；今年上半年利润总额为37.25亿元，与上年同期相比增长119.22%；归属于上市公司股东的净利润为29.41亿元，同比增长81.03%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为24.74亿元，同比增长72.14%。

对于此次赛力斯赴港上市，有业内人士指出，目前赛力斯的销量与营收数据都比较亮眼，在这个时机选择赴港上市。有利于增强资金实力，缓解资金压力。与此同时，还有利于提升该品牌在全球的知名度，助力品牌国际化。