在新能源车市激烈角逐中，奇瑞iCAR加速转型步伐持续拓展产业边界。继2024广州车展完成全球首秀后，V23纯电紧凑型SUV携『风格越野』设计理念登陆2025上海车展，与同场发布的V23皮卡概念车、敞篷概念车共同构建产品矩阵，展现品牌在新能源赛道的前瞻布局。依托宁德时代动力电池、华为智能生态及高通数字座舱三驾马车，结合春季生态发布会推出的前装标准化接口和第三方开发者共创计划，该车型正着力打造覆盖全生命周期的新能源生态体系。

聚焦比亚迪元PLUS、吉利银河E5等核心竞品，V23凭借风格越野设计开辟全新细分市场。目前预售通道已全面开启，11-15万元价格带直击主流消费区间。值得关注的是经过策略调整，基础版起售价较初期上浮万元至10.98万元，但官方释放出正式售价存有惊喜空间的信号。相较于同级产品，V23通过差异化产品定义实现价值升维。

作为品牌战略车型，V23独创『机械方舟』设计语言打破常规。前脸圆形LED主灯组植入船型运动前杠，配合隆起的引擎盖立体浮雕强化越野视觉符号。侧围19寸双色切削轮毂配搭半隐藏式门把手，熊猫撞色车顶与立体型面构成富有张力的视觉纵深感。车尾六边形备胎罩与纵向灯组呼应，兼顾空气动力学优化与硬派基因传承。

颠覆性的4220mm短车身架构实现1915mm越级宽度，配合1845mm同级别最高车身姿态，2730mm轴距较比亚迪元PLUS多出10mm优势。通过短悬长轴布局创造出28度接近角与32度离去角，在都市通勤与郊野穿越间找到完美平衡点。实际体验中身高180cm的乘员可获得2拳头部空间余量。

内饰搭载模块化交互系统，12.3英寸悬浮中控屏与三辐式方向盘形成沉浸式驾驶界面，实体空调旋钮保留便捷盲操特性。悬浮式仪表台实现双倍储物效能，全车28处储物空间构成高效收纳系统。怀挡式换挡释放的悬浮岛台搭载双15W无线充电模块，Zebra OS车机系统实现毫秒级触控响应，ADAS高阶驾驶辅助系统则需接受市场检验。

动力系统提供后驱标准型与四驱性能型两种方案，单电机版100kW输出满足日常需求，双电机版本前55kW+后100kW组合达成8.6秒破百表现。搭载的48.3kWh/61.8kWh磷酸铁锂电池对应CLTC工况401/501km续航，快充30分钟即可完成80%能量补充。实测数据显示低温环境续航兑现率约78%，连续15分钟90kW峰值充电功率展现稳定输出能力。

立足10-15万元纯电SUV红海市场，V23凭借预售阶段3.2万张订单初显锋芒。相较于竞品，其差异化核心在于以硬派设计重塑情感链接，并依托空间创新拓展使用场景。当前品牌渠道网络覆盖85个城市，若能在终端价格策略、超级充电网络及车电分离方案等领域持续突破，有望在新能源个性化消费浪潮中把握战略机遇。