10月9日晚，众泰汽车（000980.SZ）发布公告称，该公司董事会已决议免去尹雪峰的副总裁职务，给出的官方理由是，自2021年公司破产重整以来，“整车研发进度严重落后市场，对公司战略发展规划造成重大影响”。尹雪峰是一位拥有深厚汽车行业背景的技术高管，2024年的税前年薪为183.61万元。

人事变动公告发布后，市场反应积极。截至2025年10月13日早盘时段，众泰汽车股价呈现波动上升趋势。从9:30开盘价3.44元，在20分钟内逐步上涨至9:50的3.92元，交易活跃度较高。

单一问责或难解根本困境

尽管市场给予了正面反馈，但投资者分析认为，将公司无法复工复产的现状归咎于一位高管，可能难以解决根本问题。

根据众泰汽车近期在投资者互动平台上的披露，公司已确认2025年内无法复工复产。主要障碍包括：计划用于复产首款车型T300的重庆生产线因法院强制执行已被拆除；而永康和湖南等其他生产基地也需要投入大量资金进行技术改造，但公司目前缺乏必要的运营启动资金。

在此背景下，免职一位分管技术的副总裁，体现了董事会的问责姿态，但并不能直接解决公司面临的资金短缺和生产设施停摆的核心障碍。

此次人事调整中，接替者黄邦德的背景尤为引人关注。公开简历显示，新任副总裁黄邦德先生拥有工商管理、EMBA及项目管理硕士学位，其职业经历主要集中在中外酒店管理、大型商业地产以及香港上市公司的总经理职务上，现亦担任众泰汽车董事。

值得注意的是，黄邦德的履历中并无汽车整车研发、制造或销售的相关经验。在投资者迫切期待公司恢复核心汽车业务的关头，任命一位“跨界”高管，引发了外界对其未来战略方向的猜测。有观点认为，这一任命可能意味着公司的战略重心将从单纯的造车业务，转向更侧重于资本运作、资产重组或寻求其他商业可能性。

背后再度浮现宝能身影

与此同时，此次人事变动再次让众泰汽车与宝能集团之间的潜在联系成为焦点。尽管众泰汽车方面曾多次否认与宝能存在合作，但市场传闻持续不断。

一个关键细节是，在众泰汽车发布本次高管变动公告后，宝能汽车的官方公众号进行了全文转发。这一举动，被外界普遍解读为双方存在深度关联的信号。联系到此前有关宝能系人员进驻众泰担任关键职务的报道，此次由一位具备资本运作背景的董事接任副总裁，不禁让外界猜测其背后是否存在更深层次的控制权整合与战略布局。

目前，众泰汽车依然面临生产经营停滞、财务持续亏损和潜在的退市风险。此次高层人事调整究竟是重振汽车业务的前奏，还是公司战略彻底转向的信号，仍有待观察。对投资者而言，公司的核心问题——如何筹集资金并有效恢复生产经营，才是决定其未来价值的关键。（新黄河·大鱼财经记者：杜林）