吉利星愿自上市以来，市场表现非常突出，2025年1-8月，累计销量已超28万辆，连续5个月超越特斯拉Model Y，成为国内全品类乘用车市场的销冠。2026款吉利银河星愿于2025年10月10日在杭州的吉利汽车用户大会上正式上市，指导价6.88万元起，上市权益价6.58万元起。作为年度改款车型，新车主要在个性化选项和智能体验上进行了升级，同步推出STAR限定版，指导价9.88万元，首批限量发售1000辆。

2026款星愿看起来依旧是那种圆润、饱满的感觉，线条很柔和，没什么攻击性，显得挺亲切的。车身尺寸长宽高分别是4135*1805*1570mm，轴距达到2650mm，你可以把它理解成一个“小身材大空间”的聪明设计，在保证车身灵巧好开的同时，尽可能为车内乘客留出更宽敞的腿部空间。

颜色是这次升级的一个亮点，新车增加了紫色与黑色的双色车身涂装，这种撞色设计看起来更个性。除此之外，依然保留了共七种很受年轻人欢迎的单色选择。

车头是封闭式的前格栅，这是电动车的典型特征。两边的大灯组是圆角多边形的形状，里面配备了透镜，眼神带点“呆萌”的感觉。大灯下方是双C字形的导流槽设计，再加上一些镀铬饰条的点缀，让整个车头在可爱之余，也多了几分精致和视觉上的张力。

从侧面看，半隐藏式的门把手和低风阻轮圈这些有助于降低能耗的设计都得到了保留。一个很用心的细节变化是，C柱上的黑色饰板调整成了“星星”元素，这个小装饰瞬间让车的侧面活泼了不少。轮毂的样式也非常丰富，据说有多达13种款式可以选，还能选配红色的刹车卡钳，进一步满足你对个性的追求。

车尾的设计和整车的风格很统一，是个“性感的小肥臀”。尾灯组采用了圆角三角形的轮廓，内部的光带点亮后晶莹剔透，和前大灯很好地呼应起来。这次改款最明显的标识变化在这里：原先尾门上的“吉利”汉字尾标，被更换成了“吉利银河”的字样，提升了品牌的辨识度。

坐进2026款吉利星愿的车里，你会发现它虽然是一台A0级的小车，但在内饰设计和实用性上花了不少心思，努力让每次出行都变得更舒心。中控台是对称式的布局，看起来很规整，双拼色的设计也增添了一些活力，它提供了天镜白和仙踪绿两种内饰配色可选，整体氛围比较清新。

车子标配了一块悬浮式的中控大屏，根据配置不同有10.1英寸和14.6英寸两种尺寸，搭载的是Flyme Auto车机系统。这套系统经过优化，语音交互的响应速度和应用的启动效率都有所提升，支持连续对话。它还支持Flyme Link手机互联、华为HiCar等功能，能和手机无缝衔接。高配车型上，还会新增像座椅加热、自动雨刷这类很实用的配置，提升了日常用车的便利性和舒适性，50W功率的无线充电模块和256色的氛围灯也没有缺席。

高配车型上，可以选装L2级别的辅助驾驶系统，这里面通常包含ACC自适应巡航（能自动跟车保持距离）、车道偏离预警和主动刹车等功能，能在高速或者拥堵路段适当减轻驾驶负担。对于小车来说，540度透明底盘功能很实用，中控屏上能显示车身周围和底盘下方的画面，经过窄路或者停车入位时，能有效减少视野盲区。

前排的一体式座椅配备了一条长达260mm的滑轨，身材高挑还是娇小的驾驶者，都能比较轻松地找到最适合自己的驾驶姿势。后排的座椅靠背特意做了一定的倾角，达到117°，这个角度接近人体比较放松的坐姿，不容易觉得累。

得益于2650mm的轴距，车内的空间，尤其是后排的腿部空间，在同级小车里表现不错。贴心的细节是，它还配备了同级中比较少见的后排智能空调出风口。车辆的隔音也用了心，全车有16处采用了软连接设计，这有助于降低行驶时传入车内的路噪和风噪，提升静谧性。

2026款吉利银河星愿在动力上没有追求惊人的性能参数，而是把重点放在了满足日常使用的可靠性和一些越级的硬件配置上。这款车提供了58kW和85kW两种后置电机选择，对于城市日常代步，这样的动力完全足够，它的优势在于动力输出平顺，在市区里开起来会觉得很轻快，85kW的版本在高速上超车或者爬坡时，底气会更足一些。

310km和410km（CLTC标准）两种续航版本，能够覆盖大多数人的一周通勤需求，它真正的亮点在于高效的快充能力，410公里续航版本在专用快充桩上，30%-80%的电量大约21分钟就能完成。全系标配的宁德时代电芯和液冷温控系统，也保证了电池在各种天气下的稳定性和安全性。

底盘也是星愿在同价位小车中的一个突出特点，它采用了后多连杆独立悬架，而非常多同价位的车型为了控制成本，会使用结构更简单、成本更低的扭力梁非独立悬架。虽然硬件上有优势，但最终的驾乘质感还取决于厂商的调校功底。不过，肯在这样的价位用上多连杆后悬，至少说明了厂家在底盘上是愿意投入成本的。

产品力分析

优势总结：

1. 性价比方向明确：价格区间在6–10万级别，目标是极具价格敏感的城市用户。官方把较丰富的智能配置下放到这个价位，提升感受。

2. 配置厚度高于同级：包括较大中控屏、无线快充、车载互联与多项主被动安全配置，这些在这个价位是卖点。

3. 市场接受度不错：吉利银河家族旗下其他车型销量与品牌推广助力，使得星愿在短时间内获得不俗关注和出货（银河家族销量表现强劲，星愿此前累计产销也有明显量级）。

不足与风险：

1. 动力与长途能力有限：58 kW 的电机与 310–410 km 的续航意味着不适合经常长途或频繁高速行驶的用户，续航焦虑在不完善充电网络或高速场景下仍会显现。

2. 同价位竞争激烈：6–10万区间是国内新能源小车竞争最密集的价格带（对手如五菱缤果、比亚迪海鸥等），这些竞品在品牌、渠道、用车成本或细分体验上各有优势，星愿的配置虽然丰富，但在真实购车决策上仍需比对补贴后实际购车成本与保值/服务网点。

3. 差异化与长期吸引力：在外观与车身尺寸上年度改款并未做大刀阔斧的改变（媒体与备案显示改动以配色、轮毂等细节为主），从长期品牌溢价或吸引力角度，需要靠持续的软件体验和服务去维持。

竞品分析

比亚迪 海鸥

相比星愿的优点：海鸥的价格区间与续航档位很接近，官方指导价大约6.98–8.58 万元，并提供305 km 与 405 km两档续航选择，电机峰值功率在约 55 kW，同时比亚迪的DiLink车机生态、NFC 车钥匙、一体式仿皮座椅等在入门级产品上的标准化做得早且稳定。对于追求“成熟生态、标配体验”和较稳定售后/渠道支持的买家，海鸥能给出很直接且省心的选项。

相比星愿的缺点：海鸥在配置厚度（如部分高阶智能驾驶或更大中控/部分高阶舒适配置）与功率选项上不如星愿的高配那样丰富；比起星愿部分高配（例如标配 85 kW 电机的版本或 50W 无线快充/540°影像等），海鸥更偏向把价格与基础体验做均衡，个别细节体验上可能没星愿感受那样“科技感更强”。另外，比亚迪海鸥在动力参数上与星愿高功率版本差距会被敏感驾驶者注意到。

五菱 缤果S

相比星愿的优点：缤果S在“空间利用/价格竞争力”上是强项，市场补贴与终端优惠后价格常常更低（有补贴/置换价可下探到6.3 万左右起），并且缤果S提供了多种续航版本（有 325 km、430 km 等选择），在真实城市通勤空间感与实用性（例如后备箱与座椅灵活度）上口碑不错，针对预算敏感型用户性价比较高。缤果S的低门槛让很多首次购车或家庭第二辆车用户优先考虑。

相比星愿的缺点：缤果S虽然价格有优势，但在“车机生态、智能交互、主被动安全高阶配置”上常常不如星愿高配那样厚；缤果S更多是把成本给到空间与续航选择，而在座舱用料、屏幕尺寸、品牌向的科技感（比如银河Flyme、较大中控屏或更丰富的驾驶辅助）上会落后一些。因此如果你把“科技/智能体验”放在首位，星愿会显得更“豪华一点”。

零跑 T03

相比星愿的优点：若用户预算有限，或者很在乎短期掉价/购车总成本，T03 的低入门成本比星愿有明显优势。T03 的车身较小、重量轻、结构简单，在城市短距离频繁起停、停车位小的环境中更灵活，能耗损耗、日常使用成本（电耗、维护）可能更低。新势力品牌如零跑推出 T03 时经常靠促销、补贴、配置下放来抢市场，其价格调整与优惠幅度在很多城市会比传统品牌快。

相比星愿缺点：星愿的高续航版本（约 410 km CLTC）比 T03 的 403 km 虽然数值接近，但考虑实际使用中星愿可能因为电池温控、三电匹配等做得更好，而低续航版本差距更明显。星愿在主被动安全、智能驾驶辅助、车机系统、大屏等方面的配置较为高端；而 T03 虽然配置也不错（例如顶配版本、电机功率、续航）但在车机、车载智能互联或舒适性细节（无线快充、影像系统、座舱材质、隔音、电池管理系统等）通常星愿更厚一点。吉利作为老牌自主大厂，以及银河作为品牌子阵线，对用户信任、网络覆盖（售后、服务站）普遍比新势力品牌强。

价格分析

星愿把续航与价格做了直接挂钩：310 km 版本对应小电池（约 30.12 kWh），410 km 版本对应大电池（约 40.16 kWh）。从成本端看，电池容量差异直接影响整车成本，因此410 km 的定价高出一档是有明确成本逻辑支撑的。消费者要判断的是：自己日常里是不是真的需要那额外的续航“保险”，因为这往往是拉开价格的主要因素。

部分城市或官方活动会出现“补贴价/专项补贴”或以牌照政策演化带来的实际落地价差（例如官网页面就列出“沪牌补贴价”的展示），这会使得同一款车在不同城市的最终到手价有明显差异。因此在比较价格时，务必把“你所在城市的补贴/上牌成本”算进去，而不是只看厂家指导价。

星愿把较丰富的“智能/舒适/安全”配置下放到了 6.8–9.8 万的区间（大屏、L2 辅助、较大电池与快充选项等），这让它在同价位的 A0 级竞品里显得“配置厚”。因此如果你对车机、驾驶辅助和续航有较高要求，花到星愿中高配可能比去买别家同价位低配更划算；但如果你只要极低购入成本和非常城市化的短途代步，那些更便宜的微型车可能总价更有优势（不是谁贵谁好，关键看需求匹配）。

销量与市场前瞻

吉利官方与主流媒体统计显示，星愿自2024年10月上市后表现非常亮眼：2025年1–8月累计销量超过28万辆，单月峰值（例如2025年8月）曾出现 约4.6万余辆 的销量表现，这让星愿在同级别产品里成为头部爆款。

几个直观原因可以解释它的销量：价格区间落在6.8–9.8万元这个“家庭第二车/城市通勤”主力带，续航/空间/配置的组合（310/410 km 的续航、较大轴距与标配智能座舱）对目标用户“刚需+心理预期”匹配度高；再加上银河家族和吉利的渠道、促销与营销投入，放大了销量表现。换句话说，产品定位与渠道打法“对口”，所以能把潜在需求转化为销量。

10万元以下/接近10万元的纯电小型车市场竞争极其激烈，既有比亚迪、五菱这种价格与渠道优势的对手，也有零跑、奇瑞等在智能/性价比上有强策略的玩家。A0级及10万以下新能源细分市场是主战场，头部车型会不断被新款或促销压价，市场集中度短期内可能进一步提高，但竞争仍会保持白热化。

几项会影响其可持续性的风险要注意：一是竞品快速跟进与价格战会压缩利润与终端价格（短期能拉动销量，但不利于长期毛利）；二是补贴/上牌与城市差异导致的区域落地价差会让某些市场接受度波动；三是产品本身若在软件体验或质量口碑上出现波动，会被社交媒体快速放大，从而影响销售节奏。总之，爆款更容易产生高预期，同时也更容易受到市场和口碑波动的冲击。

吉利对银河系列持续投入并把它当作冲击更高销量与智能化形象的产品线来运作：集团层面曾公开提出过银河家族大幅扩张与“冲击百万销量”的目标，并在技术（AI 智能座舱、整车架构）和产品节奏上频繁投入，这为星愿提供了品牌与研发背书，但也带来“业绩需被持续证明”的压力。换句话说，集团不给力或方向一变，会直接影响星愿的长期表现。

短期看星愿已经证明了自己能成为现象级产品，短期销量能维持在高位（取决于促销力度与库存）。能否稳住头部位置取决于三点——竞争对手如何定价与上新、吉利在软件/售后体验上的持续投入、以及终端市场（城市补贴、上牌成本）的变化。