从2nm芯片到氢能汽车:为什么大家都在谈9N过滤?
创始人
2025-10-10 15:57:56
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过去一年里,两个关键词频繁出现在行业新闻中:2nm 芯片 和 氢能汽车。

一个代表着信息产业的尖端,一个象征着能源转型的未来。

但有趣的是,它们背后竟然有一个共同的“隐形需求”:9N 级气体过滤。

一、为什么 2nm 芯片需要 9N?

芯片制程越往下走,颗粒的威胁越大。

在 14nm 工艺里,≥0.05 µm 颗粒会导致缺陷;

在 5nm 工艺里,≥0.02 µm 就可能报废;

在 2nm 工艺里,连 0.01 µm(10 nm) 都是“致命颗粒”。

这意味着,过滤器必须在 0.003 µm 精度下,实现 LRV ≥ 9,也就是我们常说的 9N 级过滤效率。

恒歌最新检测数据显示,在 6 nm 条件下,其全金属烧结过滤器实现了 99.9999999% 拦截率,过滤后检测为 0 个/L,相当于十亿颗颗粒中最多漏掉 1 个。这正是 2nm 工艺良率的底气所在。

二、氢能汽车为什么也离不开 9N?

燃料电池的电堆极其脆弱。

ppm 级别的 CO 会让催化剂中毒;

纳米级颗粒进入膜电极,会破坏结构,缩短寿命。

在加氢站和车载储氢系统里,压力常常在 35–70 MPa,流量波动剧烈。如果没有高效过滤,风险极高。

恒歌 HF 系列高压气体过滤器,耐压 ≥20 MPa,全金属结构,能够同时保证 高压稳定性与 9N 级过滤效率,已经在氢能系统中逐步应用。

三、9N 过滤:跨行业的共同语言

9N 并不是半导体或氢能的专利,它正在成为多个产业的共识:

光伏:PECVD 大面积沉积需要无颗粒,9N 过滤提高膜层均匀性;

显示面板:OLED 面板对气体洁净度要求极高,9N 有助于减少点缺陷;

新能源电池:锂电池电解液对杂质敏感,9N 过滤保证氮气保护气氛;

实验室与科研:高精度实验依赖稳定气氛,9N 过滤避免干扰。

四、为什么 9N 过滤只能靠全金属烧结?

很多人可能会问:用聚合物滤芯不行吗?

答案是:不行。

聚合物极限精度在 0.01 µm,远低于 0.003 µm 标准;

高温下易析出,带来二次污染;

耐压不足,无法满足氢能的高压需求。

相比之下,全金属烧结具备:

孔径可控:0.003 µm 精度,LRV ≥ 9;

高温可烘烤:≤400 ℃ 真空烘烤,零析出;

高压能力:≥20 MPa,氢能适用;

寿命长:可清洗再生,使用 3–5 年。

恒歌的检测数据,就是最直观的证明。

五、恒歌的全链条解决方案

在半导体、氢能和光伏等产业中,9N 不再是孤立指标,而是需要贯穿全链条。恒歌已经形成完整布局:

BF 系列:气源端过滤,拦截气瓶颗粒;

SF 系列:面板过滤,适配多种密封;

OF 系列:大流量应用,保持低压降;

MF 系列:MFC 前端,保护流量精度;

DF 系列:腔室入口,扩散 + 过滤;

HF 系列:氢能与高压场景。

这种“分级防护”,让 9N 不仅停留在实验室数据,而是真正落地到产线。

无论是 2nm 芯片 还是 氢能汽车,它们看似毫不相关,但背后都有一个共同需求:9N 级气体过滤。它不仅是一个技术指标,更是产业升级的“隐形守护者”。

恒歌通过权威检测验证了 99.9999999% 的拦截率,让国产全金属烧结过滤器真正走到了国际前沿。

当我们谈论未来的芯片与能源时,别忘了:每一片晶圆、每一辆氢能车,都离不开这只小小的过滤器。

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