前阵子帮发小选插混 SUV，他抱着宋 PLUS DM-i 的配置单跟荣威 D5X DMH 的油耗表纠结了快一周，一会儿说比亚迪是老牌子放心，一会儿又念叨荣威新出的那个好像更有劲。我干脆拉着俩车主朋友凑了个局，连着三天跑了市区早高峰、郊区快速路还有高速，算是把这俩车的油耗底摸透了。

先说宋 PLUS DM-i 吧，车主老周开了快三千公里，说起油耗眼睛都发亮。“你是没见我同事那合资 SUV，市区堵一圈表显奔着 10 个去，我这玩意儿跑下来也就 5 个出头。” 那天早高峰从城西到城东，四十分钟的路堵得跟停车场似的，他这车起步是真轻快，油门点一下就走，完全没有顿挫感，老周说他老婆以前坐燃油车总晕，换这个后再也没抱怨过。不过我发现个细节，他特意选了 110 公里续航的顶配，说带的那个绿净系统，孩子在车上睡觉不呛风，这点倒挺戳家庭用户的。

再看荣威 D5X DMH，新提车的小吴总爱显摆加速。“上次高速超货车，一脚下去推背感立马就来，零百 6.9 秒不是吹的。” 我们测郊区路段时，这车亏电状态下表显 5.2L，比宋 PLUS DM-i 的 4.95L 就多了一丢丢。小吴说他看了海南环岛实测，这车居然跑过 1600 多公里续航，“以后过年回老家，不用半路找充电桩了”。而且这车座椅是真舒服，软乎乎的跟家里沙发似的，后排空间也够大，我 180 的个子坐进去腿还能伸开。

说实话，一开始我以为油耗差这点肯定是技术不一样，后来才发现俩车路子根本不同。宋 PLUS DM-i 用的 1.5L 发动机，开着安静是真的，老周说孩子在车上睡得特香。荣威那个 1.5T 带涡轮，动力是猛，但急加速时发动机声音会比宋 PLUS DM-i 明显点。小吴倒不在乎：“动力强啊，超车心里有底，这点声音算啥。”

价格这事也得提一嘴。荣威 D5X DMH 现在有个定金膨胀，算下来顶配才十三万多，还全系给 135 公里纯电续航。宋 PLUS DM-i 要想纯电续航高些，价格就得奔十五万去了。不过老周觉得值：“比亚迪这牌子售后点多，万一出点小问题修着方便，这点踏实。”

哦对了，安全配置俩车都挺下本。荣威那个车身高强度钢占比据说快八成了，还过了好几次碰撞测试。宋 PLUS DM-i 的 6 个安全气囊也实在，老周说当时选车就图个家人坐得安心。那天试驾完高速，小吴的荣威还展示了 540 度全景影像，倒车时连车轮边的小石子都看得清，对新手挺友好。

其实真要论日常用车，这 0.25L 的油耗差根本感觉不出来，加一百块油都能多跑小半箱。宋 PLUS DM-i 胜在平顺安静，适合城里代代步接接娃；荣威 D5X DMH 动力强续航长，周末想周边游的话更自在。我那发小最后拍了板，选了荣威，说就冲那大空间和加速，以后带爸妈出去玩方便。