一辆本田锋范进店，要保养发动机，车比较古老，2008年生产，总行驶里程有25万公里，正常家用车的里程。

打开发动机舱盖，整体没什么大问题，发动机是1.5升排量，自然吸气类型，搭配自动变速箱。

保养前，修车师傅正准备拔出机油尺检查机油时，车主说不用检查，机油肯定少了，平均两千公里就要加一升机油，上个月刚加过一次机油。

修车师傅说，引起烧机油的原因有很多，需要进行检查才能确定，只是对于这样一辆老车来说，维修烧机油有些不划算，车也值不了多少钱，但是修一次就得花费不少。

若是烧机油不算是很严重，可以不修，只要保证发动机的机油在规定液位就可以。而车主表示，自己就是这样考虑的，平均一千公里就会检测机油的液位，缺少就补充，不影响使用。

我们继续检查发动机舱，看下图所示，发动机气门室盖罩附近有些许油泥，这属于正常现象，因为气门室盖罩与气缸盖之间依靠橡胶垫密封，时间长就会有油渗出，吸附灰尘就形成油泥，轻微渗漏不用管就行。

检查轮胎，数字0822表示生产日期，表示是2022年第8周生产，检查胎面花纹正常，检查胎侧也正常，没有划伤的情况。

把车升起来检查底盘，发动机和变速箱底部只有一半的护板防护，师傅说这是原车配置的护板，防护并不全面，不过我们看发动机和变速箱的底部，基本没有剐蹭的痕迹，也不是特别脏，说明车平时行驶的路况并不是很差。

从后部看前悬挂，副车架是半框式类型，变速箱底部很干净，发动机底部有轻微的油泥，这都不影响什么。

检查前悬挂部件，如下图所示，下支臂是单层冲压钢板，检查下支臂球头、转向拉杆球头、减震器等容易出现问题的零件，都没什么问题。

看下图所示，42升的油箱布置在车体的中间部分，而大部分车的油箱都是布置在后悬挂靠前的位置，这样的布置就比较特殊，且油箱就像是镶嵌在车体中间似的，四周都有防护，排气管在油箱侧面布置。

后部是扭转梁式非独立悬挂，我们主要检查悬挂的连接位置的橡胶套以及减震器等零件，都没有问题。

底盘检查没问题后，修车师傅又检查四轮的刹车片，前轮刹车片还比较厚，只是两后轮的刹车片比较薄，如下图所示，紧挨着刹车盘的部分就是刹车片，估计能再用一万公里。

底盘全部检查之后，修车师傅就开始进行常规ty.91qt.infohttps|qi.91kr.infohttps|tq.91xb.infohttps|br.91hn.infohttps|ii.91hk.infohttps|hs.91gt.infohttps|ae.91ye.infohttps|td.91tu.infohttps|dk.91pv.infohttps|hw.91qi.infohttps|

的放旧机油和更换机油滤芯操作，之后把车放下来，更换空气滤芯和空调滤芯。

最后，车主又让修车师傅凑一升多的机油带走，这是烧机油发动机的常规操作，万一检查出发动机缺少机油，自己就能添加。