美国乘用车制造商近期电动汽车销量创下历史新高，但如今特朗普政府取消了一项购车补贴 —— 汽车市场恐将陷入崩溃。

近期美国乘用车制造商迎来了名副其实的电动汽车热潮：据美国媒体报道，福特、通用汽车和现代汽车7至9月的季度销量均创下纪录。

加州充电站的电动汽车

例如，现代汽车该季度销售额较去年同期增长13%，福特汽车更是增长了30%。考克斯汽车公司的分析师预计，第三季度整体电动汽车市场销量将增长21.1%，达到41万辆。

然而，制造商们的情绪却十分低落，因为周三一项重要的政府补贴 —— 每辆电动汽车7500美元的税收抵免已到期。

据路透社报道，福特首席执行官吉姆・法利在谈及当前形势时表示：“这是一个转折点。” 法利称，若美国电动汽车在整体汽车销量中的占比降至5%，他并不会感到惊讶。

这一比例约为8月水平的一半，当时许多消费者为了赶上补贴末班车而选择提前购车。

据路透社消息，日产美国公司首席执行官克里斯蒂安・默尼耶也表示：“10月美国电动汽车市场将崩盘。”

他指出，由于库存积压严重，市场竞争将 “极其激烈”。已有多家制造商宣布，将在美国增加高污染燃油汽车的产量。

税收抵免曾在拜登任内延长

这项电动汽车税收抵免于2008年由美国国会批准，并在2022年得以延长。今年7月，美国总统特朗普签署的一项减税与削减政府开支法案，将该补贴的到期日定为9月30日。

特朗普在竞选期间曾承诺，将终止其前任拜登推行的 “电动汽车强制政策”。此外，特朗普政府还采取了其他可能抑制电动汽车发展势头的举措。

2024年11月，美国三所大学联合开展的一项研究显示，若取消这项税收抵免，电动汽车的注册量可能会下降27%。

为缓解补贴取消带来的冲击，部分制造商推出了折扣与特殊优惠政策。例如，现代汽车对2025款艾尼氪5车型提供7500美元的降价优惠。

据路透社报道，通用汽车和福特汽车计划在未来几个月内，将税收抵免优惠纳入租赁条款中。但经销商们仍担忧会积压未售出的电动汽车。

目前，美国在电动汽车普及方面已落后于其他主要国家。在全球最大的电动汽车市场中国，近几个月电动汽车和插电式混合动力汽车的占比超过40%；在欧洲，这一比例接近20%。