9月28日至29日，上汽大众Pro家族“人机共驾”深度试驾会与2026款车型上市发布会相继在深圳成功举办。从实际道路的智能体验到发布会现场的“油电同智”战略宣贯，上汽大众以一场技术与实践交织的盛宴，向市场宣告：燃油车的智能化，不再仅仅是追赶者，也可以是破局者。

试驾体验：从“机械可靠”到“智能共驾”的升华

28日的试驾路线设计颇具匠心，覆盖深圳城市快速路、高速路段及匝道复杂场景。小编驾驶体验的途观L Pro搭载了最新升级的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，其核心是基于卓驭科技打造的800万像素惯导双目摄像头，这一系统无需依赖高精地图与激光雷达，却能实现高快NOA（导航辅助驾驶）的三大核心能力：自动导航变道、智能避障绕行与自主上下匝道。

在实际体验中，三个场景令人印象深刻：

1. 拥堵路况的“柔顺跟车”：在深中大桥拥堵路段，车辆加减速线性自然，未出现电动车常见的顿挫感，就像是一位经验丰富的老司机在操控。

2. 大曲率匝道的“精准控制”：驶入高速匝道时，系统提前2公里开始规划变道，并根据弯道曲率自动调整车速与转向角度，稳定性甚至优于部分新手驾驶员。

3. 突发状况的“拟人化应对”：在面对货车突然加塞，系统能够迅速减速并保持安全距离，整个过程不慌不忙，也不会出现急刹的突兀感。

更值得称道的是其“人机共驾”理念的落地，当小编临时手动调整路线时，系统并未退出，而是无缝衔接新的导航规划，如同副驾搭档似的协同操作，这种干预不中断的设计，彻底打破了传统辅助驾驶非黑即白的局限。

发布会现场：技术普惠与战略升维

29日晚的上市发布会，上汽大众进一步明确了“油电同智”的战略决心，2026款Pro家族涵盖途观L Pro、帕萨特Pro与途昂Pro三款车型，起售价分别为19.29万元、16.99万元与25.99万元，其中两大升级亮点成为焦点：

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· IQ.Pilot增强辅助驾驶系统：顶配车型免费配备，其他车型选装价仅5000元，以“普惠科技”降低智能体验门槛。

· 智能座舱深度融合AI：搭载百度文心与DeepSeek双大模型，语音交互可单指令识别五个意图，Face ID实现“刷脸同步个性化设置”。

上汽大众高管在发布会上强调：“我们从未将智能视为噱头，而是坚持‘黄金价值三角’——智能表现、大厂品质与机械素质的均衡。” 这一表述，直指当前智能化浪潮中“重功能轻体验”的行业痛点。

行业思考：燃油车智能化的破局之道

在电动车强调“全栈自研”的当下，上汽大众选择了一条差异化路径：

1. 技术合作与工程优化：与卓驭、百度等企业合作，快速实现功能落地，针对油车散热难题，通过风冷方案确保系统在45℃高温下稳定运行。

2. 体验优先于参数：端到端算法模型虽非最新，但经过海量测试验证，追求可靠胜过炫技。

3. 定义“人机共驾”新范式：不同于激进的全自动驾驶，系统以辅助者角色增强驾驶员信心，而非取代人类。

结语：智能平权时代的价值回归

从试驾体验到发布会，上汽大众Pro家族的亮相，不仅是产品升级，更是对行业趋势的回应，当电动车与燃油车的边界日益模糊，真正的竞争终将回归本质：谁能以更稳健的技术、更贴合需求的设计，为用户提供安全、舒适且可信赖的出行体验。

正如发布会尾声所言：“智能不是标签，而是用户可感知的价值。”上汽大众Pro家族，正以共驾之名，开启燃油车智能化的新篇章。