家人们，最近山东威海那段监控视频看得人后背一凉——一辆停在店门口的小米SU7，没人碰、没钥匙插入，突然自己启动，慢悠悠地就往路中间开，店里老板娘的惊呼声隔着屏幕都听得清清楚楚，车主连滚带爬冲出去追车的样子，更是把那种慌乱和后怕写满了脸。

这事一上热搜，评论区直接炸了锅，6500万的阅读量里，藏着大家最真实的焦虑。今天咱们就扒扒，这起“汽车自走”事件，到底戳中了公众哪些最关心的点。

第一个追问：真相到底是“误触”还是“失控”？小米客服第一时间说了，可能是车主误触手机远程启动功能。但车主当场晒出监控：全程没人靠近车，自己手机都没解锁，钥匙还揣在兜里。懂车的朋友都知道，现在智能车的远程控制有多复杂——至少要打开APP、点进功能页、确认操作好几步，想“误触”到让车自己开走，简直像闭着眼解锁手机还精准点对了所有按钮，概率低得离谱。更让人揪心的是，直到现在小米也没拿出后台操作日志，那汽车的“黑匣子”里到底记了啥？是系统抽风、信号干扰，还是真有未知的技术漏洞？这成了大家最想解开的谜。

第二个追问：智能汽车的“安全边界”到底在哪？可能有人会说“万幸没撞人”，但恰恰是这种“幸运”，才藏着更大的隐患。想想看，要是这事儿发生在小区里，旁边围着玩耍的孩子怎么办？要是停在斜坡上，车辆失控冲下去又会怎样？更让人联想的是，之前小米SU7在高速上因智驾系统识别不到水马出过大事，如今低速静置状态下又出这种幺蛾子，难免让人想问：从高速行驶到原地停放，这些智能系统到底还有多少“想不到”的漏洞？有科技博主就分析，信号干扰、传感器误判、电子控制单元故障都有可能，而任何一种可能性，对普通车主来说都是致命的风险。

第三个追问：车企该给的“安全感”，为啥总在“事后回应”里？事件发酵三天，我们没等到官方声明，只等到客服一句模糊的“可能误触”。对比之前小米SU7高速事故后，雷军深夜致歉并承诺公开数据的态度，这次的沉默难免让人心寒。大家真正在意的，从来不是“有没有出事”，而是“出事之后能不能说清楚、改得了”。就像有网友说的：“我买智能车是图方便，不是买个‘定时炸弹’，连停着不动都让人提心吊胆，这智能还有啥意义？”

其实不管是这次的“汽车自走”，还是之前的智驾事故，公众的焦虑本质上就一句话：我们愿意为技术创新买单，但不能为技术漏洞买单。智能汽车的核心应该是“更安全”，而不是“更刺激”；车企的底气应该来自扎实的测试和透明的担当，而不是含糊其辞的解释。

目前这起事件还没有最终结论，但它已经给所有智能车企敲了个警钟：消费者对智能技术的信任，从来都是易碎品。希望小米能尽快拿出实打实的调查结果，给车主一个交代，也给所有关注者一颗定心丸。毕竟，再先进的科技，也得先守住“停得住、控得稳”的底线，你说对吗？