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26页|中国车市正摆脱“房贷诅咒”：中国购车家庭收支洞察报告之房贷篇（2025版）

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2025-10-02 11:07:28

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中国车市长期受到高房贷的制约，成为影响消费的重要因素。2024年近六成购车用户仍背负房贷，超过六成有房贷家庭因此调整或推迟购车计划。过去二十多年，房市与车市同步增长，房地产销售面积从不足2亿平方米增至16亿平方米，乘用车销量也从不足100万辆攀升至2400万辆。但2020年后，疫情对两者均造成冲击，房市销售面积大幅下滑，车市虽销量回升，却面临库存积压和价格战的困境。

尽管房贷压力依然存在，但近年来购房家庭的房贷负担逐步减轻。疫情前，七成购车家庭有房贷，2023年降至六成，2024年进一步降至56.46%。房贷压力的下降可能带来消费结构的变化，推动车市从低附加值产品向高附加值产品转型。

2024年高端品牌购车家庭提前还清房贷的比例接近三成，显著低于普通品牌和入门品牌。这使得高端品牌的房贷渗透率降至四成多，而普通品牌仍维持在六成左右。房贷压力的缓解提升了家庭可支配收入，增强了购车意愿，尤其在财富较为充足的群体中表现明显。

房市和车市均进入存量阶段，升级消费成为趋势。高端品牌的老用户若释放出新的购车需求，将对市场产生较大影响。随着房贷负担持续降低，中国车市有望迎来结构性转变。

来源：腾易研究院

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