2025款丰田Prius来啦！2.0L混动四驱，21万起你还在等什么？

挑明的说，在我第一次看到这辆车时，我有些吃惊。之前，我总觉得Prius是一辆有点无聊的省油车。结论是，新车型一出来，全部气质都不一样。线条又紧又工整。前脸像一个敞开的鲨鱼嘴，尾灯也有流水效果。谁能说它不足酷？关键是，这一次，我不仅看见了凶狠，并且骨子里也彻底改变了。

你敢坚信，21万起的价钱，居然能买到一个带四驱的混动系统。并且这不是小打小闹的混动，是严肃的2.0升自然吸气发动机 由双电机构成。官方数据显示，综合功率将达到196马力，100千米78秒，这对一辆主要的节能汽车而言并不慢。更重要的是，后胎增加了一个独立的永磁电机，雨雪天抓地平稳，坡路拐弯心里也有底。

记得上年在郊区试架老款的时候，碰到下雪，轮胎打滑得很厉害，只能慢慢蹭。此次见到新Prius标定的E-Four电子四轮驱动系统，心里咯噔一下——丰田确实很活跃。城市出行省油，跑高速安全，偶尔想去野外也不怕陷车。这不是好多人理想的全能选手吗？

车身长度也悄悄增强了持仓，轴距比上一代长，坐在后排不再憋屈，后备箱深受多，周末带家人去露宿，帐篷睡袋婴儿车或是空的。内饰没那么“未来感”，但行走很容易应用，中央控制屏幕变大，但物理按键没有完全撤销，盲目操作简便，我真的想给予表扬。

油耗依旧是惊人的数字——NEDC环境下100千米仅有4.1升。现在油价一升八九元，一年能省几千。可是我更好奇它电池具体特性，特别是在m.dnafc.InfoABC| dnafc.InfoABC| site.pngkb.InfoABC| share.bzujy.InfoABC| m.oxffu.InfoABC| site.byday.InfoABC冬季。听闻选用了新的热管理系统，低温环境下的功耗操纵得很好。

有朋友尝试回家跟我说，方向盘变轻了，精度提升了，开起来像雷克萨斯一样顺滑。底盘调节也很舒服，根据减速带不会撞到人。假如你天天都在城市里钻，这辆车确实会让你少一些不安。

一般来说，今日市场中21万元的价格其实是非常致命的。隔壁家的电动车一辆接一辆地来到30万元。相反，Prius就像一个理智的优秀学生，一声不响地填满了课程。