这份清单涵盖了多种车型：包括轿车、跨界车、越野车以及7座车型，动力类型覆盖传统燃油发动机、混合动力和纯电动车型。俄罗斯工贸部在其官方MAX messenger频道中说明了2026年3月1日后可纳入各地区出租车注册名录的适用车型。

符合要求的汽车品牌及车型：

• LADA：Granta、Iskra、Vesta、Aura、Largus、Niva Legend、Niva Travel

• 乌阿斯：爱国者、猎人

• Sollers：SP7

• Evolute：I-PRO、I-JOY、I-SKY、I-JET、I-SPACE

• 岚图：Free、Dream、Passion

• 莫斯科人：3、3е、6、8

关于提前公布清单的说明：

工贸部解释提前发布清单旨在让市场参与者（制造商、出租车公司）能及时获取信息并规划未来采购计划；该清单将定期更新，以纳入符合要求的俄罗斯品牌新车型及根据特殊投资合同在俄本土化生产的汽车，同时考虑不断深化的本土化义务要求。

背景信息回顾：

今年5月，普京总统签署了第116-ФЗ号联邦法律（2025年5月23日），其主要目标是提高出租车运输行业中俄罗斯国产汽车的比例。车辆纳入出租车名录需满足以下至少一项条件：

• 达到俄罗斯政府为政府采购设定的特定本土化积分要求；

• 根据相关法律规定的特殊投资合同条款在俄生产。

该法律设置了长达2033年的过渡期，使制造商和运输公司有充足时间适应新规。在2026年3月1日前已纳入出租车名录的车辆不受新要求影响。加里宁格勒州和西伯利亚联邦区各州的执行截止日期延长至2028年3月1日，远东联邦区的截止日期进一步延长至2030年3月1日。自2033年1月1日起，车辆纳入出租车名录的唯一条件将是达到规定的本土化积分要求。

在出租车司机采购的新车型中，Granta（占新增出租车总量8%）和Vesta（3%）备受青睐。其他热门车型包括哈弗Jolion（6%）、吉利Emgrand（2%）和北京U5 Plus（2%）。

根据出租车发展公共委员会四月开展的调查，超过70%的出租车司机表示希望将俄罗斯国产车更换为外国品牌。该研究覆盖了276家车队规模超15万辆的出租车公司业主及管理者。

受访出租车公司中，51%拥有拉达汽车，11%使用其他国产车型，其余38%则使用外国品牌。40%的受访企业中国产车占比不超过20%，其他公司这一比例在10%-18%之间。