本报讯 （记者刘钊）9月27日至9月29日，2025中国汽车充换电生态大会在合肥盛大召开。这场聚焦行业发展的盛会以“十年奋进・智启未来”为主题，由国家能源局电力司、安徽省汽车办、中国汽车工业协会指导，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）与中国汽车工业协会充换电分会联合主办。

组委会供图

来自政府部门、行业机构、科研院所及支付宝、华为、开迈斯、小桔充电等企业的代表齐聚一堂，通过1场闭门峰会、1场开幕式、1场大会论坛、6场主题论坛及4个特色专场，系统复盘充换电行业十年发展成就，共商未来高质量发展路径。

重磅成果集中发布 嘉宾解读行业发展核心逻辑

在开幕式现场，一组亮眼数据揭开我国充换电行业十年跨越式发展的面纱。截至2025年8月底，全国充电基础设施（枪）总量达1734.8万个、换电站4946座，已建成全球规模最大、覆盖最广、类型最全的充电服务网络。

中国汽车工业协会副秘书长杨中平在致辞中，围绕这张“绿色能源补给网”的战略意义进行深度解读：“充换电基础设施是新能源汽车产业发展的‘生命线’，十年间我们不仅解决了‘有没有’的问题，更在‘好不好’上持续突破。当前，我国新能源汽车渗透率已突破40%，充换电网络的完善为产业转型升级提供了关键支撑。”他进一步指出，接下来，充电联盟将重点推动三方面工作：一是加快大功率充电、无线充电等前沿技术落地，二是探索“充电+储能+光伏”融合商业模式，三是推动中国充换电标准与国际接轨，让中国经验为全球新能源产业发展提供参考。

《2024-2025 年度充电基础设施行业发展报告》的发布，成为现场关注焦点。报告主编、充电联盟数据研究部主任张帆在解读时强调：“从数据来看，2024年我国公共充电桩利用率较上年提升12%，但区域差异仍明显——东部地区利用率超30%，部分西部地区不足15%。这提示我们，未来设施布局需更精准，结合人口流动、产业分布优化资源配置。”

当天上线的“中国充电联盟开放服务平台”，以“开放共享、数智驱动、生态共赢”为核心，设置深度数据、资料中心、企业服务等五大板块。充电联盟秘书长许艳华介绍：“平台整合了全国充换电基础设施数据、行业政策、技术标准等资源，企业可通过平台获取数据支持，政府部门能实时掌握行业动态，这将打破信息壁垒，推动行业生产要素高效流通。”

作为新能源汽车产业大省，安徽的发展成果在大会上备受关注。安徽省汽车办副主任王灯明透露：“2025年前8个月，安徽新能源汽车产量达102.39万辆，占全国总产量的18%，持续领跑全国；截至8月底，全省累计建成充电场站2.71万座、充电93.5万台，同比增长49.8%，车桩比降至2.1：1，优于全国平均水平。”他表示，未来安徽将重点探索“车路协同+充换电”融合模式，在高速公路服务区、城市商圈布局更多大功率充电桩，同时支持换电企业推出“车电分离”普惠方案，降低消费者购车成本。

直面行业挑战 嘉宾共探高质量发展新路径

尽管十年发展成绩斐然，但行业仍面临“内卷式”竞争、设施利用率低、前沿技术规模化落地难等挑战。在9月27日下午召开的“充换电行业高质量发展研讨会”闭门峰会上，嘉宾们围绕痛点问题展开深度对话。

针对“内卷式”竞争，开迈斯CEO高翔直言：“部分企业为抢占市场，采取低价倾销策略，导致服务质量下降、盈利空间压缩，这不利于行业长期发展。”他建议，行业应建立良性竞争机制，“一方面通过行业协会制定服务标准，规范市场行为；另一方面企业要聚焦技术创新和服务升级，打造差异化竞争力，而不是陷入价格战。”

车网互动（V2G）作为未来能源体系的重要组成部分，其规模化应用仍面临瓶颈。华为数字能源智能充电产品线总裁何立群分析：“当前V2G面临技术标准不统一、收益模式不清晰、用户参与意愿低等问题。”他分享了华为的实践方向：“我们正研发兼容多种标准的V2G充电桩，同时联合电网企业设计‘峰谷电价+补贴’的收益模型，让用户在放电时获得更多收益，提升参与积极性。”

在“居住区充电建设”专场论坛上，支付宝能源业务负责人李敏针对“充电难、安装难”问题提出解决方案：“支付宝已上线‘充电地图’功能，整合全国充电桩信息，用户可实时查询空闲桩位、预约充电；同时我们与物业、电力部门合作，推出‘一站式安装服务’，简化报装流程，缩短安装周期，目前已在全国200多个城市落地。”

商用车补能模式是行业关注的另一焦点。小桔充电商用车业务总监张磊表示：“商用车具有续航需求高、充电时间集中的特点，传统充电桩难以满足需求。我们正探索‘换电+充电’组合模式，在物流园区布局重卡换电站，同时配备大功率充电桩，为轻卡、微面提供补能服务，目前已在深圳、杭州等城市试点，单站日均服务车辆超50台。”

杨中平表示，“充换电行业已进入高质量发展新阶段，需要政府、企业、行业协会协同发力，以技术创新突破瓶颈，以生态协同应对挑战，共同推动我国充换电产业持续领跑全球，为新能源汽车产业发展与‘双碳’目标实现提供更强支撑。”

（编辑 李家琪 郭之宸）