在新能源革命的下半场，星途通过系统性创新实现性能、效率、可靠性的全面跃迁。

在很多人的刻板印象汇总，混动形式只有在电量充足时候才足够省油，当车辆电池耗尽，进入馈电状态油耗便大幅上升，这也成为很多消费者对于混动车型的顾虑所在，它们的最优燃油表现始终是需要前提的。 近日，星途瑶光C-DM寰球版以技术革新颠覆刻板印象，凭借实测2.85L/100km的城市亏电能耗，让你的混动实时成为那辆“省油利器”。

油耗破3背后的技术笃定

本次上市共有瑶光C-DM寰球版涵盖了两驱和四驱车型，指导价从13.99万-18.99万元。

本次实测数据源自上市发布会当日，由全国105位媒体与达人全程直播见证，58辆瑶光C-DM寰球版120长续航两驱车型在青岛复杂路况下完成。面对城市道路中占比超30%的长上下坡路段，实测平均能耗锁定2.85L/100km，其中22辆车实现低于2L/100km的突破性表现，35辆车低于3L/100km。

这一数据背后，星途在混动技术的深耕——第四代全域专混技术，包含引擎、变速箱以及制动能量回收系统都为节油而生。

1.5TGDI混动专用引擎达到44.5%的超高热效率，通过精准的油气混合控制与智能热管理，使燃油燃烧效率提升12%，实现每滴燃油的物尽其用；DHT150混动专用变速箱机械效率高达98.5%，通过双电机多模驱动架构与智能换挡策略，将动力传递损耗降至最低，确保动力输出的连贯性与高效性；智能能量回收系统搭载自适应路况算法，在拥堵跟车、长下坡等场景自动增强能量回收强度，较传统系统提升18%的能量回收效率。

理工男打造“高替”哲学

当然，单一省油的特点远不是“理工男”所追求的目标，在星途眼中"高替取代平替"的深层逻辑，在于实现性能与效率的双重超越。瑶光C-DM寰球版在0-100kph加速测试中，在用户日常使用频率最高的4个加速区间均优于主流纯电车型，0-50kph加速仅3.2秒，30-70kph超车加速2.8秒，60-100kph中段加速3.5秒，80-120kph高速超车加速仅3.2秒，打破"混动即妥协"的认知偏见。而如此的动力输出标定，源于工程师针对城市用车场景的深度理解——他们通过模拟城市拥堵路况的百万公里虚拟测试，优化能量管理策略，使车辆在频繁启停间仍能维持低耗状态。

类似技术平权思维贯穿于产品研发的全周期，星途构建了覆盖-35℃极寒漠河、57℃酷热中东沙漠、印尼高湿雨林、巴西高原等全球极端环境的验证体系，电池系统在-35℃至60℃宽温域内保持稳定输出，确保车辆在各种气候与路况下保持稳定性能。这种"中国技术、全球验证"的路径，使瑶光C-DM寰球版在西班牙、意大利等欧洲市场跻身细分销量前三。

瑶光C-DM系列已形成"两驱经济+四驱性能"的完整产品矩阵，覆盖12-20万元主流混动SUV市场。两驱版以2.85L/100km的超低能耗满足日常通勤需求，四驱版则凭借智能电四驱系统实现5.9秒零百加速，满足户外探险等高性能场景。差异化的产品布局，使消费者无需在"经济"与"性能"间妥协，真正实现"一车多能"的全场景覆盖。

当行业还在讨论"平替"时，瑶光C-DM寰球版已用2.85L/100km的油耗数据证明“高替”的存在，在新能源革命的下半场，通过系统性创新实现性能、效率、可靠性的全面跃迁。正如发布会现场，星途营销中心执行副总经理张梦元所言："瑶光C-DM寰球版从品质、到安全、到性能，都是40万级全球豪华标杆！"