说到日系车，大家可能会想到丰田、本田、日产“日系车三巨头”，可能还会伴随可靠性、经济性、舒适性等印象。而今天这两款车，都是来自日系三巨头的经典车型，一款是来自东风本田的本田CR-V，另一款是来自一汽丰田的RAV4荣放，都是经典日系车，到底谁更值得入手呢？

（本田CR-V）

（RAV4荣放）

看车先看价，本田CR-V全系指导价18.59-26.39万；而RAV4荣放的全系指导价16.98-23.88万，显然，RAV4荣放的入手门槛要低一些。今天我们选它们其中两款落地价比较接近的车型，来进行比对，分别是本田CR-V 2026款 全球30周年荣耀款240TURBO CVT 两驱风尚5座版（参考落地价16.59万，以下称本田CR-V）和RAV4荣放 2024款 2.0L CVT 两驱风尚PLUS版（参考落地价16.77万，以下称本田CR-V），接下来我们比对一下它们的产品力。

（本田CR-V）

（RAV4荣放）

外观方面，本田CR-V的前脸采用了蜂窝状主动闭合式格栅，搭配18英寸铝合金轮毂，并配备了可开启全景天窗，尾部带分体式大灯和双边双出的排气管，整体外观，显得大气沉稳。而RAV4荣放采用家族式设计语言，前脸采用大尺寸蜂窝状格栅和黑色下进气口，侧身也标配了18英寸铝合金轮毂，车顶配备了行李架，搭配尾部的贯穿式尾灯和双边双出的排气管，整体形象，也比较大气运动。

（本田CR-V）

（本田CR-V）

本田CR-V的内饰布局相对比较传统，真皮方向盘+传统机械挡把，并且配备了真皮座椅，除了照顾了舒适性，还具备基本的调节功能。车机由10.2英寸彩色全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成，中控屏搭载Honda CONNECT操作系统，标配了4G网络、主驾语音识别等功能，而且支持应用下载。其次，车内还配备了带后排出风口的自动空调、主动降噪系统、12V行李舱电源接口等便捷配置，进一步丰富了用车生活。

（RAV4荣放）

（RAV4荣放）

而RAV4荣放的内饰融合运动、流行等元素。多功能真皮方向盘，搭配传统的机械挡把，风格比较保守，还是传统的操作方式，车内配备了仿皮座椅，前排座椅带加热功能，如果是北方的冬天，坐上去会更温暖舒适。车机由12.3英寸彩色全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏组成，车机采用丰田智行互联操作系统，4G网络、前排语音识别等功能，暂不支持应用下载，但后期可以通过OTA升级。另外，车内还安排了自动双区空调、手机无线充电面板、行李舱12V电源接口等实用配置，方便使用。

（本田CR-V）

辅驾方面，本田CR-V搭载了L2级Honda SENSING辅驾系统，配备了包括3颗毫米波雷达在内的9个传感设备，功能上支持倒车影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警等功能，功能较丰富。

（RAV4荣放）

在RAV4荣放这边，它搭载了L2级Toyota Safaty Sense辅驾系统，也采用雷达+摄像头的融合感知方案，配备了1颗毫米波在内的14个感知硬件，标配了全速自适应巡航、主动安全预警系统，在传感硬件数量和辅驾功能上，都不及本田CR-V。

（本田CR-V）

尺寸设计方面，本田CR-V的长宽高尺寸为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，在中控台、车门内侧等处配备了一些小储物格，能放些诸如手机之类的小件物品。其次，车内还安排了586L的基础后备厢，把后排座椅40:60放倒后，能拓展到1780L，一些大件物品也能妥帖的安放。

（RAV4荣放）

RAV4荣放拥有4625/1855/1680mm，轴距2690mm，定位于紧凑型SUV，全车大概也有20多处储物格，放些矿泉水、折叠伞之类的小物品，不在话下。其次，车内提供了580L的后备厢，放下20+24+28寸三个行李箱没有问题，但要合理规划一下放置方式，将后排座椅40:60放倒后，能进一步把储物空间扩大，也能放一些大件物品。

（本田CR-V）

（RAV4荣放）

本田CR-V搭载了1.5T发动机，最大马力193Ps，最大扭矩243N·m，匹配的是CVT无级变速箱，零百加速成绩未公布，WLTC百公里综合油耗7.25L；而RAV4荣放搭载的是2.0L发动机，最大马力171Ps，最大扭矩206N·m，搭配模拟10挡无级变速箱，加速成绩也未公布，WLTC百公里综合油耗6.41L。

（本田CR-V）

（RAV4荣放）

综上所述，两款车的外观都比较大气沉稳，内饰风格比较传统保守，辅驾水平与国内主流辅驾水平有较大差距，空间表现也都差不太多，但RAV4荣放更省油。两款车的落地价相差不大，而RAV4荣放燃油经济性更高一些，更值得入手一些，如果是冲着辅驾系统去的，想选择本田CR-V，觉得没有必要，国内一些新能源车的辅驾水平，更有优势一些。