近日，极氪 9X 上市，外媒对此进行了报道，报道称，极氪刚上市的旗舰 9X，直接把 “性价比” 和 “性能” 玩出了新高度 —— 花买林肯的钱，就能拿下超跑级的加速性能。极氪9X的双电机版本就能在3.9秒内完成0-100公里/小时的加速，而三电机版本更是能在3.1秒内完成，最高时速可达240公里/小时。

极氪 9X共推出4款车型，指导价 46.59 万到 59.99 万，现在下订还能再减 1 万，入门版直接拉到 45.59 万起步。这个价格是什么概念？差不多就是美国市场一台中配林肯航海家的钱，但给到的配置和性能，简直是降维打击。

光看外观就知道这台车不简单，有人说它像劳斯莱斯库里南和路虎揽胜的 “结合体”，大尺寸格栅配凌厉灯组，5.2 米多长的车身、3.169 米的轴距，妥妥的全尺寸豪华 SUV 身段，停在路边气场直接拉满。

最炸的还是它的动力，作为极氪首款插混车型，这台车简直是 “性能怪兽”。基础的 Max 和 Ultra 版是 2.0T 发动机 + 双电机，综合功率 885 马力，零百加速 3.9 秒;到了 Hyper 版和曜黑版，直接升级三电机，马力干到 1381 匹，零百加速只要 3.1 秒，极速更是冲到 240 公里 / 小时。要知道这可是台大 SUV，这个加速成绩比不少纯电超跑都猛，踩下电门的推背感想想都上头。

续航和充电也没短板，提供 55kWh 和 70kWh 两种电池包，其中 70kWh 是目前量产插混里最大的，纯电续航能到 302 公里，日常通勤完全够用。更关键的是它有 900 伏高压平台，充电 20% 到 80% 只要 9 分钟，喝杯咖啡的功夫就能补满续航，彻底告别里程焦虑。

豪华配置也没缩水，采用 2+2+2 的六座布局，Ultra 版开始就配第二排独立航空座椅。车内是数字仪表 + 大尺寸中控屏的组合，后排还有可折叠娱乐屏，科技感拉满。智驾方面更狠，直接上了千哩浩瀚 H9 系统，5 颗激光雷达 + 双英伟达 Thor-U 芯片，不管是高速还是城区，辅助驾驶都能轻松应对。

市场的反应已经说明一切了：上市 13 分钟就抢了 1 万个订单，1 小时突破 4 万单，今年 11 月就要开始交付。要知道这个价位段本来是 BBA 的地盘，但极氪 9X 用 “林肯的价格、超跑的性能、库里南的气场” 硬生生撕开了口子。

不过话说回来，这么高的配置堆料，后期的实际体验怎么样？保值率能跟传统豪华品牌比吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。

原文标题：Zeekr’s Flagship 9X Costs Lincoln Money But Crushes Hypercar Power / carscoops