2025年9月29日，上汽大众正式推出Pro家族2026款车型，以“超可靠的辅助驾驶”“超好用的人机共驾”和“越用越懂你”的智能座舱为核心，宣告燃油车智能化体验全面迈入2.0阶段。

此次升级不仅打破了市场对燃油车“不智能”的固有偏见，更以“油电同智”的宣言，为用户提供了与新能源车比肩的科技体验。发布会现场，上汽大众宣布顶配车型免费搭载带“端到端高快NOA”的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，选装价仅5000元，以“好用、安全、用得起”的策略，推动科技普惠落地。

技术破局：从“油电同智”到“体验无界”

自2024年途观L Pro、帕萨特Pro、途昂Pro相继上市以来，Pro家族便以“油电同智”为核心理念，通过智能化技术重塑燃油车竞争力。此次2026款车型的升级，进一步将高阶智能驾驶功能下放至燃油车领域，其核心亮点在于IQ.Pilot增强驾驶辅助系统。该系统由上汽大众与卓驭联合开发，严格遵循德系安全标准，历经海量测试验证，确保功能可靠性。

端到端高快NOA的三大核心功能——自动导航变道、智能避障绕行、自主上下匝道，覆盖了高速场景的全流程需求。例如，当车辆即将自动下匝道时，用户若临时改变路线，只需轻扶方向盘介入，系统会立即重新规划路径，而无需退出辅助驾驶模式。这种“人机共驾”的理念，体现了上汽大众对驾驶主权的尊重：系统如同经验丰富的副驾，既提供辅助，又不与用户争夺控制权，通过柔顺的协作与清晰的提示，实现人机默契。

技术层面，高快NOA的底层支撑来自高精度感知测距同构惯导双目传感器。该传感器搭载800万像素惯导双目摄像头，无需依赖高精地图或激光雷达，即可生成高精度稠密点云，构建360°安全感知系统。结合双目增强OCC算法与端到端算法模型，系统能像人脑一样思考，显著提升静态障碍物监测距离与精度，决策更贴合人类驾驶习惯。例如，在遇到施工路障时，系统可快速识别并规划绕行路径，或在无法避让时及时刹停，全程无需手动接管。

智能座舱：从“功能堆砌”到“场景共生”

Pro家族2026款的智能座舱进化，聚焦于“用户中心主义”的深度实践。通过与百度的深度合作，上汽大众将文心+DeepSeek双AI大模型融入车载系统，使语音助手具备全场景交互能力。智能语音交互支持多意图识别，单句话可理解五个指令，并支持连续对话与车控操作。例如，用户可同时说“打开空调、调至25度、播放周杰伦的歌”，系统将精准执行。

Face ID智慧识别的加入，进一步提升了个性化体验。用户刷脸登录后，座椅、后视镜、空调等设置自动同步，打造专属驾乘环境。此外，APP远程控车、数字钥匙无感解锁等功能，实现了车与生态的无缝互联。这些升级并非简单堆砌技术，而是围绕用户高频需求，构建“越用越懂你”的场景化服务。例如，系统可通过学习用户通勤路线，主动推荐避开拥堵的导航方案，或在雨天自动关闭车窗。

燃油车与新能源的“双轨并进”

上汽大众的智能化升级，始终遵循“油电同进，油电同智”战略。在新能源市场快速扩张的背景下，Pro家族2026款的推出，彰显了其对燃油车用户的重视。依托上汽大众四十年造车底蕴与第五代EA888发动机+德系底盘调校，Pro家族在机械素质上保持领先；而智能化2.0阶段的到来，则让燃油车在体验层面与新能源车站在同一起跑线。

从市场层面看，这一策略精准回应了用户对“更聪明油车”的期待。数据显示，2025年上半年，燃油车仍占据中国车市60%以上的份额，但用户对智能化的需求日益增长。Pro家族通过“顶配免费送高阶智驾、选装低价普及”的策略，降低了技术门槛，让更多消费者享受到科技红利。例如，带端到端高快NOA的IQ.Pilot系统选装价仅5000元，远低于行业同类功能动辄数万元的定价。

人车和谐共处的崭新图景

大众Pro家族2026款的上市，不仅是上汽大众技术实力的体现，更是其对行业趋势的深刻洞察。在燃油车与新能源车长期共存的背景下，上汽大众通过“双轨并进”战略，覆盖了用户全场景需求。未来，随着L3级自动驾驶法规的完善与V2X技术的普及，Pro家族有望进一步拓展智能边界，例如实现城市道路的点到点辅助驾驶，或与智慧交通系统深度联动。

更长远来看，上汽大众的智能化升级，正在推动汽车从“交通工具”向“第三生活空间”转型。当智能座舱能主动预判用户需求，当辅助驾驶能像人类一样灵活决策，人车关系将从“主从”走向“共生”。正如上汽大众在发布会所言：“成就人车和谐共处的崭新未来”，这不仅是一句口号，更是其对行业变革的坚定承诺。

Pro家族2026款的推出，标志着燃油车智能化进入深水区。它用技术证明，燃油车不必在智能化浪潮中边缘化，反而可以通过深度本土化适配与严苛安全标准，为用户提供更可靠、更懂需求的解决方案。在“油电平权”的体验跨越中，上汽大众正以实际行动，重新定义燃油车的未来。