9月23日，在寓意着开拓与交流的丝绸之路起点喀什，以“伙伴同行，百年全柴”为主题，2025全柴动力合作伙伴大会隆重举行。

2025上半年，全柴动力通过产品多元化开发、市场全球化拓展，经营逆势上扬，销量同比增长约15%，其中海外自营及配套出口增长50%以上。一系列数据背后，彰显了全柴对市场脉搏的精准把握，与合作伙伴风雨同舟、聚力共赢的坚定信念。

战略引领：双轮驱动谋定未来

当前，柴油机行业面临总量下滑、新能源加速渗透、油耗与排放法规持续收紧的复杂局面。全柴的应对之道是：以“传统动力+新能源”的双轮驱动战略，在深耕传统优势的同时，加速拥抱变革。

安徽全柴集团有限公司党委书记、董事长谢力在讲话中表示，“十四五”期间，全柴坚持创新驱动，巩固了在传统动力领域的优势，并积极布局新能源赛道，转型发展已取得一定成效。面向“十五五”，全柴的目标是从领先的发动机制造商，向全球化的多元动力解决方案提供商转型。

安徽全柴动力股份有限公司董事长徐玉良强调，全柴将锚定动力产业，以稳健的姿态探索市场新机遇，并与所有合作伙伴深化协作，共同构建开放协同、互利共赢的产业生态。

大会上正式发布的“传统动力+新能源”双轮驱动战略，在深耕传统业务的同时，实现战略延伸与价值重构，打造一个多元、绿色、高效的动力产品生态。

根据这一战略，全柴在新能源领域的布局已全面铺开，坚持多技术路线并行发展。从清洁燃料发动机的研发推广，到增程器、混动变速箱、电驱桥、氢燃料电池等核心零部件的自主攻关，全柴以“组合拳”的方式，系统性地构建其在新能源赛道的核心竞争力。

新品发布：精准赋能全场景应用

战略的落地离不开产品矩阵的支撑。本次大会上，F28燃气发动机、S75柴油发动机及全新电驱桥三款战略新品的发布，集中体现了全柴“双轮驱动”的战略成果，也彰显了强大的研发实力和对市场需求的深刻洞察。

安徽全柴动力股份有限公司总经理刘吉文在发布仪式上表示，新产品的推出凝聚了全柴对未来市场变化的超前响应和对客户价值的深刻理解，旨在帮助用户降低运营成本，提高满意度。

F28天然气发动机专为轻卡市场正向开发，直击传统“油改气”产品性能不足的痛点。其最大功率达190马力，峰值扭矩460牛·米，在动力性和经济性上均表现出色，可充分满足3.5吨至7.5吨轻卡、小卡在城市物流、城际运输等场景下的多样化需求。

S75柴油发动机最大马力340匹，精准卡位国内高端大型农业装备的动力需求。其强劲的动力、高可靠性以及优异的燃油经济性，使其成为收割机、大型拖拉机的理想配套动力，有力助推我国农机现代化进程。

全新高性价比电驱桥的亮相，不仅完善了全柴在新能源产业链的布局，更体现了其从发动机制造商向动力系统解决方案提供商转型的决心。

此外，安徽全柴动力股份有限公司总经理助理、技术中心主任余磊还介绍了面向海外叉车市场的E25欧五发动机和G29（LPG）发动机。值得一提的是，前不久全柴与奇瑞汽车联合开发的国内首台柴油混动专用发动机成功点火，正是其技术突破的生动写照。

营销服务：共筑全球化发展新生态

“伙伴同行”不仅是大会的主题，更是全柴一以贯之的经营哲学。安徽全柴动力股份有限公司营销公司总经理缪凯在宣言中强调，全柴将持续完善产品矩阵，在深化国内市场全场景覆盖的同时，积极推动品牌全球化布局。

为此，全柴正加速从“产品出海”向“体系出海”转型。通过在东南亚、南美、中东等关键地区设立办事处和服务中心，构建快速响应的全球服务网络。

在服务层面，营销公司副总经理周杨详细解读了“暖心服务”体系的升级。全柴依托遍布全球的1889家服务站和33家中心库，服务半径52公里，通过数字化平台、AI智能客服等技术提升服务效率。同时，针对不同产品和细分市场，推出差异化的贴心服务策略，为全球用户提供“靠谱”的保障。

大会现场，来自河北的客户代表杨培培，分享了他驾驶搭载全柴智威系列发动机的轻卡，从河北一路行驶4000多公里，来到喀什的亲身经历。他对全柴的信赖，正是源于对其产品油耗、动力、可靠性以及静音舒适性的高度认可。

运输人网总编辑蒋坤元也分享了对全柴的认可，全柴动力产品连续多年在运输人网主办的运输人口碑商用车及零部件评选中荣获奖项，节油、可靠、品质、动力、热情、服务到位是全柴的口碑关键词，“无全柴，不轻卡”是运输人给予全柴的高度认可。

站在丝路起点，眺望百年征程。面对波澜壮阔的产业变革大潮，走过76年光辉历程的全柴，正以“双轮驱动”的清晰战略、硬核创新的产品矩阵和与伙伴共生的价值理念，坚定地驶向成为“全球领先的优质动力解决方案供应商”的宏伟目标。