谁没对纯电车戴过“有色眼镜”啊？

我以前对它简直是“避之不及”——总觉得那安静是没灵魂，智能是花架子，充电更是能把人急疯。

甚至私下跟朋友吐槽：“这玩意不就是靠政策扶着吗？

论实用，哪比得上油车靠谱！”直到上个月，朋友出差把他的电车扔给我“代管”，我被迫开了3天，心里只剩一个念头：完了，这东西好像真有点让人上瘾？

倒不是说电车完美无缺，续航焦虑偶尔还是有，但它那些优势，真的戳中了日常开车的痛点。

就像有人说的，你没真用过之前，永远不知道它改变的不是“开车”，而是你习惯后就再也回不去的日常。

以前开油车，我总觉得是“人迁就车”：起步怕顿挫得轻踩油门，堵车时脚在刹车和油门间挪来挪去，开一小时就觉得腰发僵。

但开朋友那台电车时，第一次踩电门就愣了——没有换挡的顿挫感，一踩就走，松电门时动能回收慢慢减速，不用老盯着刹车。

怎么形容这种感觉呢？

大概就像你以前天天穿硬底工装靴走路上班，突然换了双踩屎感的运动鞋，不用刻意调整步伐，怎么走都轻松。

曾看到某汽车博主说“电车的线性加速是油车很难给到的‘丝滑感’”，以前觉得是夸张，自己开了才懂——不用“揣摩”车的反应，人跟车的“沟通成本”低多了。

更让我意外的是它的安静和稳。

以前总觉得“发动机轰鸣才是驾驶的灵魂”，但开的10来万油车，那噪音与其说是“灵魂”，不如说是烦人的背景音。

开电车时，市区里开60码，车内只能听到点风噪，放首歌都不用调大音量。

而且它的稳也很直观。

之前开油车跑高速，到100码就觉得车身有点飘，风噪也跟着变大；但这台电车因为电池在底盘，重心低，踩到100码时，方向盘还是稳稳的，车身没什么晃动。据乘联会去年的数据，同价位电车的底盘稳定性评分，平均比油车高12%，现在看来或许不是虚言。

最开始我最担心的充电问题，也没想象中麻烦。

第一天开去公司，快下班时发现只剩30%电，慌慌张张打开导航搜充电桩，结果发现写字楼地下停车场就有，充了35分钟到80%，刚好够我开一周通勤。

周末去郊区玩，本来怕沿途没桩，搜了下发现3公里内有两个充电站，快充20多分钟就能补满，趁这功夫买瓶水、吃个面包，回来就能接着走。

身边也有朋友说“电车充电还是不如加油快”，但日常用下来，一周充一次就够，每次半小时，其实比我以前每周跑加油站排队加油花的时间还少。

曾有研究指出，现在国内一线城市充电桩覆盖率已达每平方公里1.2个，大多时候真不用愁“找不到桩”。

现在再回头看以前对电车的偏见，才发现很多都是“想当然”。

就像有人觉得“无线耳机不如有线稳定”，真用惯了就离不开那股方便劲儿。

你以前对纯电车有过哪些“刻板印象”？

要是有机会租电车开3天，你觉得自己会被“种草”吗？

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