来源：搜狐汽车

2025年9月21日，iCAR 全新超级V23在安徽芜湖正式上市并正式交付，新车共推出3款配置，官方指导价12.28-15.48万元。此外，全新超级V23赛博版也同步上市，新车共推出2款配置，官方指导价15.88-17.48万元。iCAR 全新超级V23整体造型依旧遵循复古方盒子的设计理念，配备了前后双电机以及四驱系统，综合功率达到335kW（455马力）。据悉，全新超级V23在浙江国际赛车场的圈速为1分50秒889。

具体来看，iCAR 全新超级V23依旧是“方盒子”造型，但在细节上加入了一些运动元素。例如前格栅的三孔造型中间内嵌了红色装饰条点缀，在格栅盖板的左侧增加了一个“S”标志，彰显出与众不同的运动属性。

新车侧面呈现硬派越野的感觉，配备了与车身不同色外后视镜，前翼子板处的通风口装饰面板上也嵌入了“S”标识，新车还配备了半隐藏式的车门把手，以及侧踏板；此外，新车依旧拥有宽大的外抛式轮眉，并搭配了半封闭式的21英寸五辐式轮圈，同时搭配265/45 R21规格的轮胎。尺寸方面，新车长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm。

车尾方面，新车配备了外挂式的“小书包”，用以增加少量的储物空间。车尾灯采用了横置布局在车身两侧，后包围呈现突出的样式，车尾标同样标出了“V23S”字样，进一步提升辨识度。

内饰方面，新车设计风格并没有变化，采用白色内饰，白色方向盘上拥有回正环的同时还搭配了驾驶模式按钮以及S标识。此外，新车依旧配备全液晶仪表盘以及15.4英寸的悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，支持CarPlay、车联网以及语音控制，其下方配备了三连出风口以及各种旋钮式物理按键。同时，新车还采用地平线J3+TDA4智驾方案，可支持高速NOA驾驶辅助功能。

动力上，全新超级V23配备前后双电机四驱系统，前电机功率为150kW，后电机功率为185kW，系统总功率达到335kW（455马力）。综合扭矩提升至490N·m，0-100km/h加速仅需4.5秒，新增一键Boost狂暴模式，让动力输出更加迅猛。换装宁德时代最新电芯，充电功率提升至最高160kW快充能力，配合81度大容量电池包，实现更快补能更长续航。

此外，基于i-SWIFT雨燕平台的轻量化优势，新车对悬架进行深度系统化调校。低至615mm的质心高度、近50:50轴荷分布和四轮四角布局，提供远超同级的操控能力。前麦弗逊+后五连杆四轮独立悬架结构，增强操稳能力与驾驶乐趣，提升后排乘坐舒适性。

全文总结：

随着国内新能源SUV市场竞争越来越激烈，部分消费者的购车需求也并非满足于“冰箱彩电大沙发”，除了关注配置、空间、动力这些传统项目之外，对于个性化的释放也更加的充分，可玩性以及文化属性有了一些要求。而iCAR 全新超级V23不仅凭借复古的外观让它在一众新能源SUV中脱颖而出，而且在浙江国际赛车场1分50秒889的圈速成绩也从侧面证明其有着不错的性能和更高的性价比，对于追求个性化的消费者来说或许是个不错的选择。