尽管电动汽车普及速度有所放缓，大众仍在持续推进新电动车型的研发（部分项目近期已推迟进度）。据计划，大众一款全新纯电城市用车将于 2027 年在欧洲亮相，起售价不超过 2 万欧元（按当前汇率约合16.7万元），而这款车有望以经典的 “Lupo” 之名重生，成为大众旗下最便宜的电动车。

2025 年 3 月初，大众发布了五门掀背概念车 ID. Every1，未来的全新入门级纯电车型将以该概念车为蓝本打造。 最初，这款量产车型计划命名为 “ID.1”，但随后大众决定弃用数字编号命名规则，转而采用更具辨识度的名称 —— 例如基于 ID. 2all 概念车打造的量产版已确定命名为 ID. Polo。

英国媒体《Auto Express》推测，这款全新纯电城市车或许会沿用品牌历史中的经典名称，命名为 “Volkswagen ID. Lupo”。不过大众目前尚未官方证实这一猜测。值得一提的是，初代 VW Lupo 为三门掀背车，生产周期为 1995 年至 2005 年；其继任者为大众 up！，于 2011 年至 2023 年间投产。

ID. Every1 概念车的设计被认为已接近量产版形态。据媒体此前报道，该概念车车长 3880 毫米（已停产的 up! 车长为 3600 毫米），采用五门掀背车身结构，线条流畅，配备外扩轮眉、常规外后视镜、电动伸缩门把手，以及后备箱门顶部的小型扰流板。此外，概念车还搭载 19 英寸轮毂，前大灯与封闭式格栅、发光品牌 Logo 整合为一体，尾灯也采用了类似的设计语言。

内饰方面，ID. Every1 概念车为四座布局，后备箱容积达 305 升。中控台配备横向延伸的空调出风口，搭配 “两侧外凸” 的多功能方向盘（带物理按键）、窄幅液晶仪表盘和平板式中控屏，平板下方则是空调控制模块。

ID. Every1 概念车搭载前置单电机，最大功率 95 马力，电子限速 130 公里 / 小时。目前大众尚未公布概念车的动力电池容量，但已知其 WLTP 工况续航里程为 250 公里。

根据大众最新计划，这款纯电城市掀背车的量产版上市时间未发生变动，仍定于 2027 年登陆欧洲市场。值得注意的是，与大众集团部分车型共享平台、推出斯柯达或西雅特 / Cupra 品牌姊妹车的策略不同，这款新车将没有同平台的 “兄弟车型”。大众研发部门负责人凯・格吕尼茨在接受《Auto Express》采访时表示，当前该细分市场需求已不如以往，同时容纳三个品牌的车型会显得拥挤。