比亚迪旗下高端子品牌仰望近日通过全球直播，正式推出纯电动超级跑车赛道化版本——仰望U9 Xtreme。这款限量生产30台的车型，以极致性能和赛道化设计引发全球关注，其德国ATP测试场496.22公里/小时的极速纪录与纽博格林北环赛道6分59.157秒的圈速成绩，成为直播中的核心亮点。

作为现款U9的赛道升级版，U9 Xtreme在空气动力学设计上进行了深度优化。车头配备更大尺寸的碳纤维前分流器，配合双风道引擎盖设计，有效降低风阻；车尾则采用分层式后挡风玻璃与天鹅颈式后扰流板，搭配双层扩散器，强化地面效应的同时提升高速稳定性。整车尺寸为长4991毫米、宽2029毫米、高1351毫米，轴距2900毫米，20英寸双五辐轮毂匹配佳通联合研发的GitiSport e·Gtr2 Pro半热熔轮胎，最高适配时速达500公里，制动系统则采用钛合金卡钳与升级碳陶瓷刹车盘，确保极端工况下的可靠性。

动力系统是U9 Xtreme的核心竞争力。基于比亚迪易四方平台的四电机布局，依托1200V碳化硅平台运行，单电机最大功率555千瓦，四电机综合功率高达2220千瓦（约3000马力），功率重量比达1217匹/吨。扭矩矢量控制系统可每秒超100次动态调整车轮动力分配，配合比亚迪云辇-X（DiSus-X）智能车身控制系统，通过双阀门悬架实时调节车轮垂直运动，显著提升加速、制动及过弯时的抓地力表现。

内饰设计延续性能导向，全液晶仪表盘与T型中控台集成竖向触控屏，碳纤维与阿尔坎塔拉材质的大面积运用强化运动氛围。桶形运动座椅与多功能方向盘进一步凸显赛道基因，而驾驶舱布局则兼顾日常使用的实用性。

电池技术方面，U9 Xtreme首次搭载赛道级磷酸铁锂刀片电池，双层冷却系统支持30C放电倍率，散热效率大幅提升。这一创新不仅保障了高功率输出的稳定性，也为电动超跑的赛道表现提供了关键支撑。

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