近日，荣威品牌推出了一款瞄准10万级混动市场的重磅车型——荣威M7 DMH，这款“长续航中大型豪华轿车”凭借多项突破性权益，重新定义了混动产品的品质标准与车企责任。新车不仅延续了“入门即享长续航”的产品优势，更推出“五大件终身质保”和“零自燃保障”，彻底打破行业中长期存在的“限年数、限里程、限范围”质保惯例，为用户提供了覆盖全生命周期的用车保障。

在混动市场中，“维修成本高”和“保值率低”一直是用户的核心痛点。据调研显示，75.6%的消费者更青睐终身免费保养服务，反映出对长期用车保障的高度关注。然而，目前主流混动车型的质保政策普遍不完善，大多数车企仅提供“三电系统6年或15万公里质保”，且缺乏明确的零自燃保障承诺，部分品牌甚至设置“年行驶里程不超过3万公里”等限制条款。这类政策既难以覆盖用户长期用车的核心需求，也导致车辆过保后的故障维修成本居高不下。

荣威M7 DMH的推出，正是针对这些行业痛点的一次关键突破。其“零自燃保障”明确承诺，若车辆发生自燃，20个工作日内直接赔付新车，彻底打消用户对电池安全的顾虑；“五大件终身质保”则覆盖发动机、变速箱、驱动电机、驱动电机控制器、电池包等混动核心部件，且不限年行驶里程。这份敢于打破惯例的承诺，背后是上汽“国家队”雄厚的技术底蕴与严苛的品控体系支撑。

实现发动机与变速箱终身质保，需克服系统协同控制的精密性、材料与工艺的复杂性、全生命周期故障的不确定性等挑战。荣威M7 DMH依托集团全球研发资源与领先制造标准，其发动机基于最严苛的欧洲法规设计，历经百万次启停测试、-30℃至117℃的极速温度冲击、“高温50℃、高原4800m、高寒-40℃”三高极限环境试验，以及超千万公里整车耐久验证，最终以全面可靠的品质兑现终身质保承诺。

在电池安全方面，荣威M7 DMH同样表现出色。电池框通过针对性的传力路径优化，可承担10吨以上的挤压力，即使在最严苛的360°碰撞工况下，电芯也能实现零损伤。电池包密封性能达到IP67和IP69K双重标准，实现全域防水。从电芯选型到整包安全，从系统匹配到整车标定，每一环节均执行高于行业水平的检验流程，真正做到“故障可预防、风险可控制、品质可追溯”。

“五大件终身质保”不仅延续了完整的官方维保记录，为车辆全生命周期品质提供背书，也显著增强了二手车买家的信任，直接助推保值率提升。根据二手车行业平均水平估算，此前有“零自燃保障”、“三电终身质保”加持的混动车型，保值率通常提升5%。此次“五大件终身质保”政策的升级，进一步扩大了终身保障的核心部件范围，让车辆在全生命周期内的品质兜底更全面，既增强了用户长期用车的信心，也让二手车买家更愿意为“有保障的车型”买单。

荣威品牌事业部总经理钱漾在上市发布会上表示：“敢于负责任的企业才敢于承诺，我们也欢迎友商们一起跟进，一起给国民家庭用车带来更好的保障！”从解决用户痛点至重塑行业服务逻辑，荣威M7 DMH的上市完成了一次关键性的跨越，推动混动市场从“拼参数”转向“拼品质、拼保障”，为行业可持续发展树立了新标杆。

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