荣威M7 DMH以越级产品力，直击10万元级B级插混轿车市场，与同级的吉利银河A7、比亚迪秦L等热门竞品展开正面较量。在新车上市之际，我们抢先体验了这款荣威品牌的全新力作，下面就一起来看看它究竟有怎样的表现。

静态体验

荣威M7 DMH的外观设计让人过目不忘。作为荣威“明珠”设计语言的首款量产车型，荣威M7 DMH由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班操刀设计，将多元文化视角融入东方美学，营造出“自信、优雅、体面”的美感。不同于当下新能源车型的“无脸化”趋同，M7 DMH车头部分采用直瀑式前脸，电镀饰件在光影交错中形成垂直向上的视觉重力。

车身侧面线条挺拔有劲，细节之处，多辐轮毂采用高光与哑光相结合的工艺彰显精工品质。尾部也很有辨识度，智感曲面的设计温润饱满，并模拟出一种重力作用下大体量带来的轻微膨胀感。

进入车内，荣威M7 DMH的“大”优势即刻显现。近5米的车身长度不仅为它带来了B级行政轿车的体量感，同时高达85.5%的“得房率”更是为它实现了巨大的车内空间。荣威M7 DMH的前后排距离936mm，前排腿部空间1078mm，后排腿部空间933mm、膝部空间126mm，入座其中宽适舒展。前排采用环抱式座舱设计，中控台与门板线条自然衔接，增强包裹感的同时保证开阔的横向视野。

车内的储物空间设计人性化，扶手区预留手机、卡包、水杯位，并拥有50W手机无线快充电；中央通道下方超大储物空间可放运动鞋；副驾早餐挂钩等细节，为生活便利性加分。

后备箱常规容积为527L，能轻松同时容纳1个28英寸、1个24英寸和1个20英寸的登机箱，满足全家长途旅行需求。

值得点赞的还有荣威M7 DMH这套智能座舱。其采用了一块15.6英寸的2.5K中控大屏，搭载高通骁龙8155芯片，并做到了全系标配。内置的SAIC OS系统不仅功能强大，支持各种主流App应用、接入AI大模型的智能语音系统、手机互联等各项功能，UI设计更是精彩。值得一提的是，这套智舱人机交互界面之前还获得了全球三大设计奖项之一的“iF国际设计大奖”，不仅视觉上看起来高级、易读，操作逻辑也很清晰简洁，配合底部的dock栏组合、灵动小窗、智慧岛等，将众多功能化繁为简，一键即达。

乘坐舒适性是M7 DMH的另一大杀手锏。新车提供了同级唯一的全景沙发躺椅，支持一键水平折叠，副驾椅背向前翻折后，形成后排超长腿托，加厚腰靠和可调节头枕，实现背、腰、腿三维支撑。带娃出行时，宝妈可翻折副驾照顾小朋友；长辈长途不累不闷；疲劳时小憩，体验“躺平自由”。

动态感受

荣威M7 DMH的“好”，则体现在它的核心优势——DMH 6.0超级混动系统上。这套系统采用全新一代自研DMH高效混动发动机，搭配P1+P3双电机组合，再辅以行业首创的21合1混动管理系统 PICU，从硬件到控制逻辑都紧扣“高效”核心。其中，1.5L发动机并非传统机型，而是加持了高效快速燃烧、深度阿特金森循环、外部冷却EGR等五大核心技术，最高指示热效率达48.1%，能通过充分燃烧减少热损失，为低油耗打下基础。更关键的是，它的P1电机与发动机的同轴设计，相比平行轴布局减少了一组齿轮损耗，能更直接、快速地将发动机动能转化为电能，让能量传递效率再上一个台阶。

实际开起来，这套系统的动力响应完全打破了我们对家用混动轿车的“温和”认知。得益于P1+P3双电机带来的330Nm同级最大扭矩，运动模式下轻点油门，动力便会瞬间爆发，推背感强烈且持续，超车时几乎无需预留动力爬升缓冲时间；即便切换至标准模式，油门调校也偏灵敏，初段踩下时会有轻微“窜动感”，需要稍作适应才能掌握平顺起步的节奏，这种设定虽少了些家用车的“佛系”，却让日常通勤多了几分驾驶乐趣。

转向手感的调校则兼顾了家用舒适与操控精准。初段存在细微虚位，低速挪车、掉头时不用频繁修正方向，减轻了驾驶负担。而当车速提升至60km/h以上后，转向会明显收紧，转动方向盘时车身跟随性十分敏捷，无论是高速变道还是山路过弯，行车轨迹都能精准贴合预期路线，没有明显的“旷量感”。

底盘表现更是这台车的加分项。荣威M7 DMH底盘采用前麦弗逊、后多连杆的悬架布局，并提供了同级唯一的mCDC动态悬挂系统。这套系统能每秒完成200次路面阻尼扫描，实时调整悬架软硬。在试驾过程中，无论是快速过弯还是高速变道超车，悬架都能快速响应，对车身的支撑到位。当遇到坑洼路面时，悬架也能迅速吸收冲击，避免车身大幅颠簸，且没有明显的甩动或拖沓感，即便激烈驾驶也能保持稳定姿态，兼顾了家庭出行的舒适性与偶尔的操控需求。

另外，荣威M7 DMH的NVH表现也超出了预期。在整个试驾过程中可以感受到无论是日常城市通勤中的噪音控制，还是高速风噪它都抑制得不错，属于同级第一梯队水平。

时尚酷评

荣威M7 DMH以“大美好”标准，给我们带来了全方位越级体验。原创设计自信优雅，舒享空间高端舒适，DMH 6.0混动高效可靠，各项智能配置也超懂用户。相信它上市之后将在10万级家用轿车市场掀起一场 “体验升级风暴”，重新定义该细分市场的“价值标准”。 对于追求“既要通勤经济、又要全家舒适、还要智能省心”的家庭消费者来说，荣威M7 DMH将不再是“备选之一”，更可能成为“闭眼入”的最优解。