9月17日，以“创新驱动供应链，智领新能源汽车新未来”为主题的2025国民新能源及智能网联汽车供应链展览会在国家会展中心（天津）正式启幕。

荣程新能集团应邀参展，携旗下核心技术组件及氢能运输装备等实力亮相，全面展示了“制储运加用研及装备制造”一体化全产业链布局及其创新实践成果，吸引了现场行业专家和社会公众的广泛关注。

应用先锋

860辆氢能重卡稳定高效运行

走进国家会展中心N32馆荣程新能展区，观众络绎不绝。一位参观者正专注观摩一台细节逼真的氢能重卡模型，详细了解各项技术参数。该车辆是荣程新能本次展出的重点装备之一。依托在氢能应用领域积累的丰富经验与数据，荣程新能联合产业链头部企业持续推进氢能重卡的研发与升级，目前车辆百公里耗氢低至8kg、最大续航达700公里，处于行业领先水平。

与此同时，荣程新能持续推进氢能商业化实践。集团已部署860辆氢能重卡，在钢铁、化工、港口、矿山及园区等多类场景中实现稳定高效运营。更通过示范应用场景以点连线、以线带面，逐步打通省际长途氢能零碳运输通道，建成投运12座加氢站，运输线路辐射京、津、冀、晋、鲁、辽、蒙等区域。截至9月16日，累计用氢4587吨，运输货物5650万吨，行驶里程4946万公里，碳减排超4.6万吨。

氢能规模化应用的关键在于成本控制，而运氢环节恰是突破降本瓶颈的重要抓手。荣程新能在建设氢能基础设施的同时，组建起专业运输车队，在行业内首次批量化应用30兆帕管束车，大幅提升氢气储运效率，并通过氢能大数据平台优化运输调度效率与运力配置，构建覆盖关键区域的氢气供应保障网络，为氢能产业的规模化落地扫清障碍。本次展会，荣程新能氢气运输管束车模型亦同步展出。

创新驱动

持续推动核心技术迭代升级

如果说氢能重卡是终端应用的“先锋”，那么荣程氢扬动力氢燃料电池系统无疑是驱动发展的“心脏”。展览现场，氢燃料电池系统成为人气焦点，围观者对其所代表的硬核技术表现出极大兴趣。

据介绍，该系统采用250KW大功率燃料电池单体电堆，系统额定功率达200KW，通过结构设计的深度优化，有效减少零部件数量、降低系统复杂度，并大幅提升全工况范围内的发电效率。目前，搭载该系统的氢能重卡已实现批量交付运营，整车氢耗明显降低，多项性能指标处于行业领先水平。同时，400kW电堆氢能重卡样车已完成开发并进入测试阶段，持续推动氢能装备制造成本下降与产业升级进程。

同步展出的去离子仪与水过滤器尽管体积紧凑，却堪称系统稳定运行的“关键卫士”。去离子仪借助高效去离子技术有效减缓电堆腐蚀，水过滤器则通过精密滤除杂质，二者协同为燃料电池系统的高效与安全运行提供可靠保障。

这些创新技术的落地，得益于荣程新能丰富的应用场景和坚实的研发制造体系。荣程氢扬动力氢燃料电池系统研发制造基地已于2024年末竣工投产，年产能2000台套；去离子仪与水过滤器产线也已投入运行。荣程新能还在积极探索AEM制氢、液氢、智能驾驶、氢冶金等前沿领域，为新技术、新产品的验证与推广提供丰富场景，持续推动氢能产业的经济运行指标优化和核心技术的迭代升级，为“双碳”目标实现注入更强动力。

来源 | 荣程集团